Valoarea contractului pentru trenurile IR, 20 la număr, care urmează să fie semnat cu polonezii de la PESA, va fi suplimentată printr-un act normativ aflat pe agenda ședinței de Guvern de joi.
UPDATE. Actul normativ a fost aprobat.
Pe ordinea de zi a ședinței de la Palatul Victoria se află un Proiect de Hotărâre de Guvern pentru reaprobarea Notei de fundamentare privind necesitatea şi oportunitatea efectuării cheltuielilor aferente proiectului de investiţii ”Achiziție de 20 de rame electrice interregionale de lung parcurs RE-IR-2”.
Nota de fundamentare fusese aprobată printr-o Hotărâre de Guvern din octombrie anul trecut, iar valoarea totală a cheltuielilor de investiții a fost de 911.042 mii de lei, inclusiv TVA. Autoritatea pentru Reformă Feroviară a derulat procedura de achiziție publică, prin anunțul de licitație nr. CN1049902, publicat la data de 27 noiembrie 2022 în SICAP și în JOUE. Conform cerințelor, criteriul de atribuire utilizat a fost cost-calitate, iar factorul „costul pe durata de viață al produsului” (Life Cycle Cost-LLC) a avut cea mai mare pondere, respectiv 70% din punctajul total acordat ofertei. Valoarea estimată a achiziției încărcată în SEAP a fost stabilită ca fiind în intervalul 1.201.615.722 lei (fără TVA) – 2.374.592.589,90 lei (fără TVA). Aceste sume includ valoarea achiziției a 20 de rame electrice interregionale RE-IR, la care se adaugă contravaloarea mentenanței pentru 15 ani, plus opțiunea de a suplimenta cu încă nouă rame RE-IR, și serviciile de mentenanță cu încă 15 ani.
Valoarea contractului pentru trenurile IR, modificată din cauza cursului valutar
Procedura de atribuire s-a finalizat prin publicarea în data de 12 septembrie 2023 a Raportului final al procedurii nr.6524/12.09.2023, încărcat în SEAP. ”Suma totală a achiziției s-a încadrat în bugetul estimat pentru realizarea acestei achiziții, ofertantul câștigător, prezentând un buget mai ridicat pe costul de capital, astfel, prețul de achiziție pentru o rama de tip RE-IR este de 41.684 mii de lei (fără TVA), față de 38.279 mii de lei (fără TVA), valoare care a rezultat din consultarea de piață din 2022 (Raport consultare piață nr.22/194 din 03.05.2022), respectiv 49.604 mii de lei cu TVA, față de 45.552 mii de lei cu TVA”, se arată în Nota de fundamentare a actului normativ aflat azi pe masa Guvernului.
Conform Raportului final al procedurii nr.6524/12.09.2023, încărcat în SEAP, a rezultat că, pentru achiziționarea a 20 de rame electrice interregionale de lung parcurs (RE-IR-2) este necesară suma totală de 199.885.915 euro cu, TVA, respectiv 992.074 mii de lei cu TVA. A fost respectat bugetul total estimat, dar este necesară ajustarea componentei de investiție de capital, respectiv a investiției necesare pentru rame RE-IR, precizează inițiatorii proiectului de act normativ. Ajustarea este necesară ca urmare a diferenței de curs valutar. Pe cale de consecință, este necesară alocarea sumei totale de 992.074 mii de lei cu TVA.
Contractul va fi semnat cu polonezii de la PESA
La mijlocul lunii septembrie, ARF a desemnat societatea poloneză Pojazdy Szynowe PESA Bydgoszcz Spolka Akcyjna (PESA) drept câștigătoare a licitației pentru achiziția a 20 de rame electrice destinate serviciilor publice obligatorii de transport feroviar de călători de mediu și lung parcurs RE-IR2.
Finanțarea proiectului de achiziție a trenurilor electrice RE-IR2 este asigurată prin Planul Național de Redresare și Reziliență și de la bugetul de stat, prin bugetul Ministerului Transporturilor şi Infrastructurii, în limita sumelor aprobate anual cu această destinație, conform programelor de investiții publice aprobate potrivit legii.
Ulterior, firmele de material rulant PESA și, respectiv, Alstom au depus contestații la licitația de achiziție a 20 de trenuri interregionale electrice. Săptămâna trecută, CNSC a respins contestația Alstom, după cum a scris Club Feroviar.
