Construcţia pentru un nou terminal rutier-feroviar în Dunkerque a fost lansată de către Portul Dunkerque şi Modalis Group, compania selectată pentru a opera noua facilitate din martie 2026.
Amplasat pe 9,6 hectare de-a lungul liniei feroviare Loon-Plage, în inima unei zone industriale dense și aproape de terminalele Ro-Ro către Marea Britanie și Irlanda, terminalul va reduce semnificativ congestia rutieră și emisiile de CO₂, optimizând în același timp fluxurile de mărfuri din regiunea Hauts-de-France.
Conceput pentru a transfera marfa de pe șosea pe calea ferată, terminalul poate primi până la patru trenuri de 750 de metri, fiecare având capacitatea de a transporta 130–150 de semiremorci. Zona sa de depozitare poate găzdui peste 600 de unități de transport, inclusiv containere și trailere. Până la 50.000 de unități de transport intermodal ar putea fi eliminate anual de pe șosea, evitând aproape 70.000 de tone de emisii de CO₂.
Proiectul terminalului de transbordare are în centru angajamentul pentru sustenabilitate, prin utilizarea de echipamente moderne și cu emisii scăzute, inclusiv locomotive electrice şi vehicule alimentate cu HVO (ulei vegetal hidrotratat).
Vehiculele care utilizează combustibil HVO reduc emisiile de CO₂ cu 85%, iar locomotivele electrice sunt folosite pentru manevrele feroviare, minimizând impactul asupra mediului. O zonă comună de mentenanță pentru vagoane, containere și semiremorci va fi deschisă tuturor operatorilor, sporind eficiența operațională și reducând deplasările goale.
Transporturile reprezintă aproape 30% din emisiile de CO₂ ale Franței, ceea ce face din dezvoltarea soluțiilor de transport de marfă mai ecologice o prioritate națională. Terminalul susține acest obiectiv prin transferul traficului rutier către calea ferată, reducând dependența de transportul exclusiv rutier și aliniindu-se Planului France Logistique 2030 și Pactului Verde European, care prevăd dublarea volumelor de marfă transportate pe calea ferată până în 2050.
Noul terminal rutier-feroviar în Dunkerque are o valoare de 25 de milioane de euro, cofinanțat de Modalis și Portul Dunkerque, este programat să fie operațional în primăvara anului 2026. Acesta este locat în Portul de Vest, având rolul de platformă multimodală de nouă generație, concepută pentru a accelera decarbonizarea transportului de marfă în Europa.
