Ministrul adjunct al Transporturilor și Comunicațiilor din Bulgaria, Lyuben Nanov, a anunțat că tunelul de pe linia ferată Plovdiv–Burgas a fost săpat în întregime.
Anunțul a fost făcut în timpul unei vizite de inspecție privind progresul modernizării tronsonului feroviar Orizovo–Mikhaylovo. Șantierul face parte din proiectul de amploare pentru reabilitarea liniei feroviare Plovdiv–Burgas.
Tunelul feroviar pe un singur fir „Chirpan”, cu o lungime de 744 de metri, este una dintre cele mai complexe structuri de-a lungul întregului traseu. Acesta asigură o conexiune directă care ocolește gara Chirpan și deviază traficul de tranzit departe de oraș.
„Tunelul de pe linia feroviară Plovdiv–Burgas marchează un progres semnificativ în modernizarea infrastructurii noastre feroviare și va asigura o capacitate de trafic mai mare, permițând trenurilor să circule cu viteze de până la 160 km/h”, a declarat viceministrul Nanov. El a adăugat că finalizarea și punerea în funcțiune a instalației sunt preconizate până la sfârșitul anului 2026, când călătoriile între Orizovo și Mikhaylovo vor deveni considerabil mai rapide și mai sigure.
Modernizarea tronsonului feroviar Orizovo-Mikhaylovo este evaluată la 282 de milioane de leva (136,5 milioane de euro) și este finanțată prin programul „Conectivitate în transporturi”. Modernizarea acestui tronson face parte din faza 2 a proiectului feroviar Plovdiv-Burgas și cuprinde reînnoirea și construcția căii ferate și a catenarei, reconstrucția podurilor, construcția unui tunel și a unui depou, modernizarea substației feroviare din gara Chirpan, eliminarea trecerilor la nivel și construcția de pasaje superioare, precum și reînnoirea sistemului de semnalizare. Ca parte a proiectului, secțiunea feroviară Orizovo-Mikhailovo include construirea unei noi linii feroviare cu două linii, cu o lungime de 37 km pe ruta 1 și 35,3 km pe ruta 2. Lucrările sunt executate de SEZP „Euro Railway Infrastructure”.
Valoarea modernizării liniei feroviare Plovdiv-Burgas în cadrul Programului operațional, care a asigurat 274,5 milioane BGN prin Fondul de coeziune, este de 343,2 milioane BGN (166 de milioane de euro).
Articol preluat de pe RailwayPRO.com
