Pe agenda ședinței de miercuri de la Palatul Victoria se află un proiect pentru cumpărarea de trenuri noi de metrou destinate Magistralei 4 și un altul vizând exproprieri pentru modernizarea căii ferate.
UPDATE. Proiectul privind achiziția trenurilor de metrou a fost aprobat.
Potrivit agendei ședinței trimisă presei, Executivul va discuta un proiect de Hotărâre privind aprobarea Notei de fundamentare privind necesitatea şi oportunitatea efectuării cheltuielilor aferente obiectivului de investiţii ”Trenuri de metrou pentru Magistrala 4 de metrou: Gara de Nord-Străulești”.
Despre acest proiect Club Feroviar a scris acum două săptămâni. Sistemul de automatizare și control al traficului aferent Magistralei 4 este de generație veche și nu este compatibil cu restul rețelei de metrou. Acesta urmează să fie înlocuit odată cu construcția Magistralei 6 de metrou 1 Mai-Tokyo-Aeroport Henri Coandă, care va beneficia de un sistem modern. Astfel, ținând seama de faptul că cele două magistrale vor funcționa împreună, cu un tronson comun între stațiile Gara de Nord și 1 Mai, este necesară armonizarea și compatibilizarea instalațiilor, urmărindu-se astfel înlocuirea celui existent pe Magistrala 4 concomitent cu instalarea pe Magistrala 6.
Pe M4 se propune exploatarea la un interval de succedare de 5 minute. Pentru acesta, ținând seama de lungimea magistralei și viteza comercială, reiese un necesar de nouă trenuri în circulație. Acestora li se adaugă trei trenuri de rezervă necesare pentru a asigura operațiunile zilnice de mentenanță. Pentru achiziționarea a 12 trenuri noi de metrou destinate transportului de călători cu metroul este necesară o sumă totală de 201.434.076,01 euro cu TVA, respectiv 1.002.718.686.96 lei cu TVA.
Exproprieri pentru calea ferată Brașov-Sighișoara
Un alt punct pe ordinea de zi a ședinței de Guvern este alocat proiectului de HG privind aprobarea declanşării procedurilor de expropriere a tuturor imobilelor proprietate privată, aprobarea listei imobilelor proprietate publică a statului, precum şi a listei imobilelor proprietate publică a unităţii administrativ-teritoriale, situate pe amplasamentul suplimentar care constituie coridorul de expropriere al lucrării de utilitate publică de interes naţional ”Reabilitarea liniei de cale ferată Braşov – Simeria, componentă a Coridorului Rin – Dunăre, pentru circulaţia trenurilor cu viteza maximă de 160 km/h, tronsonul Braşov – Sighişoara, subsecţiunile: 1. Braşov-Apaţa si 3. Caţa – Sighişoara”, aflate pe raza unităţilor administrativ-teritoriale: Măieruş, Apaţa, Caţa – judeţul Braşov, Vânători, Albeşti şi Sighişoara – judeţul Mureş.
Așa cum am scris acum două săptămâni, pentru aceste exproprieri se va aloca suma de 1.775 mii lei de la bugetul de stat prin bugetul Ministerului Transporturilor și Infrastructurii, în conformitate cu Legea bugetului de stat pe anul 2025, nr. 9/2025.
