Pasagerii unei perechi de trenuri internaționale operate de CFR Călători vor fi duși cu autobuzele între Caransebeș și Timișoara Nord.
Operatorul feroviar de stat a anunțat miercuri dimineață, printr-un comunicat, că pentru realizarea de lucrări la infrastructura feroviară între stațiile Lugoj și Recaș, solicitate și efectuate de către managerul acesteia – CNCF CFR SA, vor interveni modificări în circulația trenurilor, în data de de 22 ianuarie 2026.
Astfel:
- trenul IR 72 București Nord – Budapesta va circula conform graficului de circulaţie în relaţia Timișoara Nord – Arad – Curtici – Lokoshaza – Budapesta şi ca tren IR 12071 în relaţia București Nord (plecare ora 05.29) – Caransebeș (sosire ora 13.56). Între staţiile Caransebeș şi Timișoara Nord se va asigura transbordarea călătorilor cu mijloace auto.
- trenul IR 73 Budapesta – București Nord va circula conform graficului de circulaţie în relaţia Budapesta – Lokoshaza – Curtici – Arad – Timișoara Nord şi ca tren IR 12070 în relaţia Caransebeș (plecare ora 14.25) – București Nord (sosire ora 23.50). Între staţiile Timişoara Nord şi Caransebeș se va asigura transbordarea călătorilor cu mijloace auto.
Pasagerii care au bilete la trenurile afectate pot primi, la cerere, contravaloarea biletelor achiziţionate şi neutilizate (fie pentru întreaga rută, fie pentru distanța neefectuată din ruta respectivă), conform Regulamentului de transport pe calea ferată în vigoare. Detalii pe www.cfrcalatori.ro, la secţiunea Trafic intern/Renunțarea la călătorie.
Se lucrează susținut pe Lotul 2 Lugoj-Timișoara Est
Constructorul care lucrează pe Lotul 2 Lugoj-Timișoara Est, unde la finalul șantierului lungimea va crește de la 54,13 km linie CF simplă la 108 km linie CF simplă desfășurată (modernizare și dublare), este FCC Construccion S.A. (Spania). Ordinul de începere a lucrărilor a fost dat la data de 28 decembrie 2022. Valoarea contractului (fără TVA) este de 1.916.221.849,14 lei, echivalentul a 385 de milioane de euro.
Potrivit ultimei monitorizări realizate de CNCF CFR SA, la nivelul lunii decembrie 2024, stadiul fizic al lucrărilor era de 55,45%, cu un avans de 3,70 puncte procentuale față de luna anterioară, după cum a scris recent Club Feroviar.
