Autoritatea de transport din Westfalia-Lippe (Zweckverband Nahverkehr Westfalen-Lippe – NWL) a comandat 61 de trenuri cu baterii Mireo Plus B de la Siemens Mobility, care vor fi introduse în exploatare pe rutele din cadrul NNW începând cu decembrie 2029. Finanțarea și punerea la dispoziție a materialului rulant vor fi realizate printr-un model de leasing dezvoltat de Rock Rail.
Comanda reprezintă cel mai amplu pas de modernizare a transportului feroviar regional de pasageri din regiune și va da naștere celei de-a doua celei mai mari flote de trenuri cu baterii din Germania.
Leasing feroviar pentru accelerarea tranziției verzi
Rock Rail va furniza trenurile printr-un model de finanțare bazat pe leasing, o soluție care câștigă tot mai mult teren pe piața feroviară germană, permițând autorităților publice să accelereze introducerea de material rulant modern fără investiții directe majore.
„Acest proiect este un exemplu clar al modului în care modelele inovatoare de finanțare pot accelera introducerea tehnologiilor feroviare moderne și prietenoase cu mediul”, a declarat Mark Swindell, CEO al Rock Rail. Acesta a subliniat rolul companiei ca locator pe termen lung în sprijinirea tranziției către mobilitate sustenabilă în Renania de Nord–Westfalia.
Siemens Mobility: decarbonizarea transportului feroviar regional
La rândul său, Michael Peter, CEO al Siemens Mobility, a evidențiat importanța comenzii pentru strategia de decarbonizare a companiei.
„Suntem încântați să contribuim la decarbonizarea transportului feroviar din Westfalia prin trenurile noastre cu baterii Mireo Plus B. Comanda confirmă poziția noastră de lider în domeniul sistemelor de propulsie alternative și demonstrează modul în care tehnologia de ultimă generație poate sprijini soluții de mobilitate durabile.”
A doua cea mai mare flotă BEMU din Germania
Potrivit Christiane Auffermann, director general al NWL, trenurile cu baterii reprezintă soluția optimă pentru regiunile rurale.
„Vehiculele cu propulsie alternativă și emisii locale zero sunt viitorul transportului feroviar regional. În zone precum Westfalia-Lippe, trenurile cu baterii sunt ideale pentru secțiunile de linie neelectrificate. Prin introducerea celor 61 de vehicule Siemens, în zona NWL va opera a doua cea mai mare flotă BEMU din Germania.”
Tehnologie BEMU și exploatare fără emisii locale
Noile trenuri Mireo Plus B aparțin categoriei BEMU (Battery Electric Multiple Unit). Acestea își încarcă bateriile pe secțiunile electrificate și pot circula pe tronsoane neelectrificate folosind energia stocată. Sistemele inteligente de management energetic permit o exploatare fără emisii locale, cu un consum redus de energie și un nivel de zgomot semnificativ mai scăzut față de automotoarele diesel.
Energia este recuperată în timpul frânării și reintrodusă în baterii, contribuind suplimentar la eficiența energetică.
Mai mult confort pentru pasageri
Trenurile Mireo Plus B sunt formate din două vagoane, au o lungime de 25 de metri și sunt echipate cu patru uși pe fiecare parte, facilitând fluxuri rapide de urcare și coborâre. Interiorul este proiectat generos și oferă spațiu pentru două persoane în scaun rulant și 18 biciclete.
Pentru pasageri, noile trenuri aduc dotări moderne precum Wi-Fi, prize electrice și porturi USB, iluminat confortabil, scaune ergonomice, nivel redus de zgomot și acces complet fără trepte. Materialele utilizate sunt alese sustenabil, iar gradul de reciclabilitate al vehiculelor depășește 90%.
Flota va acoperi un volum anual de exploatare de aproximativ 7,1 milioane de kilometri-tren, cu o perioadă de operare planificată de cel puțin 15 ani.
