Club Feroviar continuă monitorizarea proiectelor de reabilitare a căii de rulare a tramvaielor din București, pe cele cinci loturi aflate în lucru în momentul de față. Azi vă prezentăm cum a avansat în ultima lună modernizarea liniei de tramvai pe bulevardul Expoziției din nordul Capitalei. Șinele de aici vor rămâne ”muzeu” și după încheierea lucrărilor, adică nu vor circula tramvaie, căci Primăria Capitalei nu a dat încă ordinul de începere pe Lotul 4, în care se vor opri.
Pe Lotul 11 “Reabilitare sistem rutier pe Bulevardul Expoziției, Strada Aviator Popișteanu, Strada Puțul lui Crăciun, Strada Dornei și Strada Clăbucet”, cu o lungime a traseului de 2 km cale dublă linie curentă, contract ce are o valoare de 63,9 milioane de lei, lucrează Porr România.
Lucrările au început în primăvară, pe baza unei înțelegeri între primarul general de la acea vreme, Nicușor Dan, cu constructorul austriac, care s-a angajat să lucreze ”pe caiet” la acest lot și la Lotul 1, cel mai mare, cu o lungime de 18 km, până vor veni banii europeni. Între timp, fondurile de la Bruxelles au fost deblocate, iar lucrările au continuat.
Au fost montate șinele de tramvai pe bulevardul Expoziției
De la ultima noastră vizită pe Lotul 11, șantierul a avansat semnificativ, în ciuda faptului că au fost cerute și lucrări suplimentare, iar relocarea rețelelor de utilități s-a dovedit a fi o adevărată provocare pentru constructor, din cauza situațiilor neprevăzute. Așa cum scriam data trecută, pe acest lot s-a finalizat montarea schimbătoarelor de cale (macazuri), iar pe tronsonul de pe Bulevardul Expoziției șinele sunt deja montate și s-a turnat primul strat de asfalt, mai puțin pe zona unde se lucrează la Magistrala 6 de metrou. Aici, potrivit protocolului semnat cu constructorul turc, amplasamentul va trebui eliberat la data de 20 decembrie.
Pe traseu au fost montate opt schimbătoare de cale, livrate de voestalpine Railway Systems Buzău (fosta VAE APCAROM), și 130 de stâlpi metalici pentru susținerea catenarei, pe care vor fi instalate și sisteme moderne de iluminat, cu lămpi de tip LED. Pe stâlpii de pe Bulevardul Expoziției continuă operațiunile de montare a echipamentelor de susținere a rețelei de contact și se lucrează la iluminatul public.
După cum a declarat pentru Club Feroviar managerul de proiect pentru Lotul 11, Robin Gridjac (cel care a supervizat și proiectul de reintroducere a rețelei de transport cu tramvaiul în Reșița), în perioada imediat următoare va începe turnarea stratului de asfalt de uzură (ultimul) pe Bulevardul Expoziției. De asemenea, se va finaliza și montarea catenarei.
Tot pe acest bulevard s-au început săpăturile pentru noile peroane ce vor fi instalate. Deja, la vizita noastră pe șantier, refugiile începeau să prindă contur, pentru că se lucra de zor la ele. Acestea vor fi gata în luna martie a anului viitor, cu tot cu gardurile de protecție și copertinele. S-a început și montarea echipamentelor de energoalimentare.
Șantierul a avansat semnificativ și pe străzile adiacente
Pe strada Aviator Popișteanu, șinele sunt de mult la locul lor și a fost turnat și stratul final de asfalt, astfel încât s-a reluat circulația rutieră în zonă. Pe strada Puțul lui Crăciun, unde va fi o singură linie de tramvai (un singur fir), au fost finalizate lucrările la branșamentele de apă și canalizare, precum și cele la rețeaua de alimentare cu gaze, a fost realizată fundația căii de rulare și au fost montate șinele de tramvai. Mai rămâne de turnat doar stratul asfaltic de uzură.
Pe strada Dornei, în aceste zile se va finaliza instalarea noilor rețele de utilități (de apă, canalizare și gaze), apoi se va trece la partea de cale de rulare și infrastructură aferentă. Pe strada Clăbucet, lucrările sunt mai complexe, așa că ea va fi finalizată anul viitor, a mai precizat inginerul Robin Gridjac.
Una peste alta, stadiul fizic al șantierului de pe Lotul 11 de modernizare a liniei de tramvai pe bulevardul Expoziției și străzile adiacente a ajuns undeva la 70%, inclusiv lucrările suplimentare care au fost cerute de beneficiar (Primăria Municipiului București), cum ar fi refacerea trotuarelor din zonele afectate de lucrări sau amenajarea unor spații verzi.
PMB întârzie emiterea ordinului de începere a lucrărilor pe Lotul 4
Însă nici anul viitor, când va fi gata lucrarea, pe aici nu vor circula tramvaiele. Pentru o perioadă, lucrarea va rămâne ”muzeu”, căci lotul se termină în bulevardul Ion Mihalache, unde Primăria Capitalei nu a dat ordinul de începere a lucrărilor la liniilor de tramvai pe Lotul 4, adjudecat de asocierea Tancrad SA – Construcții Erbașu, cu o lungime de 6,7 km cale dublă. Este vorba de Lotul 4 – Reabilitare sistem rutier pe arterele Sfântul Constantin, Strada Ionel Perlea, Strada Grigore Cobălcescu şi traseul de pe B-dul Ion Mihalache, Calea Griviţei, B-dul Bucureştii Noi, B-dul Gloriei, inclusiv cap terminal Strada Piatra Morii.
Valoarea contractului (fără TVA) pentru acest lot este de 292.831.934,98 lei, iar termenul de execuție de 18 luni (un an și jumătate). Deci va mai dura un an și jumătate de la momentul când se va da ordinul de începere până la finalizarea lucrărilor, astfel încât loturile 4 și 11 să fie funcționale pentru circulația tramvaielor.
În perioada imediat următoare, după Ziua Națională, Club Feroviar va reveni cu informații și de pe celelalte loturi pe care se lucrează la modernizarea căii de rulare a tramvaielor, din estul orașului, acolo unde lucrează Porr Romania și Mari Vila Com.
