AGA CFR SA a aprobat zilele trecute majorarea capitalului social al companiei după ce Ministerul Transporturilor a primit câteva sute de milioane lei la rectificare. Gestionarul infrastructurii a avut dificultăți serioase la plata salariilor, printre altele din cauza datoriilor înregistrate de către CFR Călători.
Subiectul ședinței acționarilor desfășurate zilele trecute a fost aprobarea privind majorarea capitalului social al Companiei Naționale de Căi Ferate CFR SA, prin aport în numerar, cu suma de 210.466.000 lei (210.466 mii lei).
Majorarea are loc de la valoarea de 2.164.723.095 lei reprezentând 865.889.238 acțiuni, fiecare având o valoare nominală de 2,5 lei, la valoarea de 2.375.189.095 lei, reprezentând 950.075.638 acțiuni, fiecare având o valoare nominala de 2,5 lei. Totodată, are loc înregistrarea majorării capitalului social la Oficiul Național al Registrului Comerțului de pe lângă Tribunalul Bucureşti, de la valoarea de 2.164.723.095 lei, reprezentând 865.889.238 acțiuni, fiecare având o valoare nominală de 2,5 lei, la valoarea de 2.375.189.095 lei, reprezentând 950.075.638 acţiuni, fiecare având o valoare nominala de 2,5 lei. Suma de 210.466.000 lei (210.466 mii lei), cu care se majorează capitalul social al companiei cu aport în numerar, reprezintă participația Statului Român, în calitate de acţionar unic, prin Ministerul Transporturilor şi Infrastructurii.
Decizia AGA împuternicește directorul general al CNCF CFR SA să îndeplinească oricare sau toate formalitățile necesare în fața Oficiului Național al Registrului Comerțului de pe lângă Tribunalul București și să obțină publicarea hotărârii adoptate în Monitorul Oficial al României.
Banii vin de la Ministerul Transporturilor
Ministrul Transporturilor, Ciprian Şerban, a anunţat recent că la rectificarea bugetară Ministerul primește aproximativ 800 de milioane de lei, iar cea mai mare parte din aceşti bani va merge ca subvenţie de la Metrorex şi CFR.
”Ministerul Transporturilor a cerut un miliard opt sute la această rectificare. Sunt mulţi bani. Din discuţiile pe care le-am avut cu ministrul Finanţelor, cred că vom primi undeva în jur de 750-800 de milioane. Marea parte a banilor sunt pentru subvenţiile de la Metrorex şi de la CFR şi pentru plata datoriilor către Alstom pe care ştiţi că Metrorex le are”, a declarat miercuri Ciprian Şerban. El a fost întrebat de ce este nevoie de o nouă subvenţie la CFR. ”Pentru că în toată lumea se plătesc subvenţii la transportul public. De asta este nevoie de subvenţii”, a explicat ministrul Transporturilor.
Fără bani de salarii
În absența banilor, CFR SA are dificultăți sporite la plata salariilor. Salariile la CFR SA, lichidarea pe luna octombrie, nu au fost plătite la data stabilită, din cauza datoriilor CFR Călători către managerul infrastructurii feroviare din România.
”Conducerea Executivă a CFR S.A. informează că plata tranșei a doua a lichidării salariale pentru luna octombrie 2025, va înregistra o întârziere din cauza neachitării sumelor scadente datorate pentru taxa de utilizare a infrastructurii feroviare de către operatorul național de transport feroviar de călători, CFR Călători. Sumele neîncasate, în cuantum de aproximativ 100 de milioane de lei, generează în mod direct perturbări asupra fluxului de lichidități al CFR S.A., fapt care afectează plata drepturilor salariale aferente lunii octombrie, plata utilităților (energie electrică, energie termică, taxe – impozite etc). Conducerea Executivă acționează împreună cu Ministerul Transporturilor și Infrastructurii și Ministerul Finanțelor pentru identificarea unor surse de finanțare care să permită achitarea în cel mai scurt timp a restanțelor către salariați. Rugăm conducerile regionale să transmită informația în mod unitar personalului și să asigure comunicarea corectă a cauzei și a măsurilor aflate în derulare”, se arată într-o notă de comunicare internă dată joi seara de conducerea Companiei Naționale de Căi Ferate CFR SA.
Plata contribuției la majorarea capitalului social ușurează povara financiară de pe umerii managementului CFR SA la plata drepturilor salariale la finele anului.
