Compania franceză SNCF Group a anunțat un experiment inovator în cadrul inițiativei sale „ferrovoltaic”, care vizează integrarea sistemelor de energie regenerabilă în cadrul ecosistemului feroviar. Sistemul SOLVEIG este o soluție reversibilă de instalare a panourilor solare, concepută pentru a valorifica energia solară pe liniile de cale ferată neutilizate, minimizând în același timp impactul asupra mediului.
AREP, o filială 100% a SNCF Gares & Connexions specializată în arhitectură, planificare urbană și inginerie, este vârful de lance al dezvoltării de soluții pentru implementarea energiei regenerabile în contexte de utilizare a terenurilor constrânse. Ca parte a acestui efort, prototipul SOLVEIG reprezintă o etapă-cheie în ambiția SNCF de a instala 1.000 MWp de capacitate fotovoltaică până în 2030. Aceasta face parte dintr-o strategie mai amplă de satisfacere a cererii de energie electrică a rețelei SNCF, unde 80% din trenurile naționale funcționează deja cu energie electrică.
Denumit după „căile soarelui” scandinave, sistemul SOLVEIG urmărește optimizarea potențialului solar pe liniile de cale ferată dezafectate, menținând în același timp o amprentă redusă asupra mediului. Sistemul permite generarea temporară de energie solară, fără fundații, folosind componente modulare ușoare, transportate prin containere ISO.
Șase luni de testare SOLVEIG la Achères
Începând cu 17 ianuarie 2025, prototipul SOLVEIG va fi supus unui test de șase luni la Centrul Tehnic Achères al SNCF din regiunea Yvelines. Acest test va evalua performanțele sistemului în condițiile unice ale mediului feroviar. În caz de succes, soluția ar putea fi implementată la scară mai largă pe liniile neoperaționale, identificate prin intermediul unui proiect de cartografiere solară condus de AREP. Aceste instalații ar putea alimenta nevoi localizate de energie regenerabilă, cum ar fi operațiunile de întreținere.
SOLVEIG face parte din inițiativele mai ample ale SNCF de integrare a energiei regenerabile, inclusiv proiecte precum copertine solare, umbrirea stațiilor și adăposturi pentru peroane. Toate proiectele pun accentul pe integrarea arhitecturală și de mediu, abordând în același timp provocările ecologice.
Acest experiment se aliniază obiectivelor de sustenabilitate ale SNCF și contribuțiilor la Obiectivele de dezvoltare durabilă ale Organizației Națiunilor Unite (ODD), în special cele axate pe energia curată, infrastructura durabilă și conservarea biodiversității.
Articol preluat de pe RailwayPRO.com
