Operatorul feroviar belgian SNCB va prelua 60% din tăierile bugetare de 100 milioane de euro prevăzute pentru sectorul feroviar în 2026, în timp ce administratorul de infrastructură Infrabel va suporta restul de 40%. Informația a fost relatată de The Brussels Times, care citează surse guvernamentale.
Distribuția a fost stabilită în urma discuțiilor dintre ministrul mobilității, Jean-Luc Crucke, și cele două companii feroviare.
Este pentru al doilea an consecutiv când SNCB preia cea mai mare parte a reducerilor de finanțare, după ce în 2025 a absorbit majoritatea tăierilor de 50 milioane de euro decise de coaliția guvernamentală.
Potrivit publicației belgiene, directorul general al Infrabel, Benoît Gilson, a declarat că impactul reducerilor asupra activității companiei nu ar urma să fie „spectaculos”.
În cazul Infrabel, economiile vor fi repartizate între Flandra și Valonia, tot pe baza unui raport 60–40. SNCB nu a comentat deocamdată modul în care reducerile vor fi transpuse în măsuri concrete.
Ajustări tarifare din februarie 2026
Separat de discuțiile privind finanțarea publică, SNCB a anunțat că va aplica, de la 1 februarie 2026, o indexare moderată a tarifelor, în conformitate cu contractul de serviciu public încheiat cu statul belgian. Prețurile biletelor vor crește cu 2,14%, iar cele ale abonamentelor cu 2,6%.
În același timp, o serie de tarife vor rămâne neschimbate. Cardul Train+ nu va fi indexat, la fel ca suplimentele pentru animale de companie și biciclete. De asemenea, plafonul maxim al tarifelor Train+ va rămâne de 14 euro pe călătorie la clasa a doua, respectiv 5,50 euro pentru tineri, seniori și persoane cu dizabilități.
SNCB a anunțat și o reducere a prețului abonamentelor pe distanțe lungi, prin scăderea distanței maxime tarifate de la 150 km la 120 km, ceea ce va duce la o diminuare de aproximativ 16% a prețului maxim pentru aceste abonamente.
În ceea ce privește parcările, călătorii cu trenul vor beneficia de scăderi medii de circa 27% ale tarifelor pentru abonamentele zilnice, în timp ce pentru utilizatorii care nu sunt pasageri de tren prețurile vor crește cu 2,6%. Tarifele pentru parcările securizate de biciclete vor rămâne, de asemenea, neschimbate pentru călători.
Finanțare și tarife, două planuri diferite
Deși tăierile bugetare și ajustările tarifare se suprapun în calendarul anului 2026, cele două evoluții țin de mecanisme diferite: finanțarea publică a sistemului feroviar, respectiv aplicarea automată a indexării prevăzute în contractul de serviciu public.
Modul concret în care SNCB va implementa reducerile bugetare rămâne, potrivit The Brussels Times, în curs de definire.
