Siemens Mobility și Căile Ferate Federale Elvețiene (SBB) au semnat un acord-cadru pe termen lung pentru a promova digitalizarea infrastructurii de semnalizare feroviară din Elveția. Parteneriatul marchează prima implementare a soluției Signaling X de la Siemens în această țară și face parte din strategia SBB de a construi un sistem feroviar mai modern, mai eficient și mai durabil.
Contractul pe zece ani include proiectarea și construirea de sisteme complete de interlocking digital – acoperind atât hardware-ul, cât și software-ul – împreună cu un pachet cuprinzător de servicii, de la dezvoltare și instruire până la întreținere și asistență pe termen lung. Acordul poate fi prelungit de trei ori pentru perioade suplimentare de cinci ani și include 25 de ani de întreținere pentru a asigura fiabilitatea operațională continuă.
În următoarele două decenii, aproximativ 500 de sisteme de interlocking vor fi modernizate, înlocuind aproximativ 80% din sistemele existente în Elveția. Primele instalații sunt programate să intre în funcțiune în 2029, urmând ca pe parcursul programului să fie plasate comenzi suplimentare pentru sisteme de interlocking individuale.
Control digital centralizat cu Signaling X
La baza parteneriatului se află Signaling X, platforma digitală de interlocking a Siemens Mobility, care mută logica de interlocking către centre de date centralizate. Prin decuplarea hardware-ului de software și utilizarea unei arhitecturi virtualizate, bazate pe date, Signaling X permite operațiuni de rețea mai rapide, mai flexibile și mai rezistente.
Potrivit Siemens Mobility, această abordare va crește capacitatea rețelei, va reduce cerințele de întreținere și va sprijini obiectivele de sustenabilitate pe termen lung ale SBB prin optimizarea consumului de energie și a mișcărilor trenurilor.
Michael Peter, CEO al Siemens Mobility, a declarat: „Suntem încântați să modelăm viitorul peisajului feroviar elvețian împreună cu SBB. La baza acestei transformări se află sistemele de interlocking virtuale. Cu Signaling X, logica de interlocking este transferată în mod inteligent către centrele de date centrale, digitalizând operațiunile feroviare de la zero. Această tehnologie revoluționară nu numai că crește semnificativ capacitatea și fiabilitatea rețelei, dar contribuie și în mod decisiv la obiectivele climatice ale SBB. Prin asigurarea unei disponibilități garantate a sistemului de până la 100%, contribuim la atingerea obiectivului nostru comun: mai multe trenuri care circulă la intervale mai scurte pentru transportul de pasageri și marfă în Elveția.”
Colaborare pe termen lung și expertiză
Siemens Mobility are o prezență de lungă durată în Elveția și colaborează strâns cu SBB de zeci de ani la proiecte de control, semnalizare și modernizare. Operațiunile companiei în Elveția acoperă întregul lanț valoric – inclusiv proiectarea, producția, asamblarea și punerea în funcțiune – cu sprijinul echipelor locale cu o vastă expertiză tehnică.
Această continuitate și prezență locală au fost factori cheie în decizia SBB de a-și extinde parteneriatul cu Siemens, asigurându-se că cunoștințele și capacitățile rămân încorporate în industria feroviară elvețiană.
Noul cadru se bazează pe colaborări anterioare, inclusiv modernizări complexe ale semnalizării și implementarea tehnologiei moderne de control în nodurile cheie ale rețelei SBB. Abordarea evolutivă a Siemens Mobility oferă o cale de migrare de la sistemele existente la noua arhitectură digitală, permițând infrastructurii să treacă fără probleme, menținând în același timp un nivel ridicat de disponibilitate.
Digitalizarea sprijină sustenabilitatea și creșterea capacității
Modernizarea sistemelor de interlocking este o piatră de temelie a programului mai amplu de transformare digitală al SBB, conceput pentru a îmbunătăți fiabilitatea, flexibilitatea operațională și sustenabilitatea rețelei sale de cale ferată cu ecartament standard de 3.266 km — cea mai mare din Elveția utilizată atât pentru transportul de pasageri, cât și pentru transportul de marfă.
Prin introducerea unui control centralizat, definit de software, SBB își propune să crească capacitatea și să reducă întârzierile, contribuind la satisfacerea cererii crescânde de transport feroviar de călători și marfă. Arhitectura digitală va facilita, de asemenea, integrarea cu alte tehnologii avansate, cum ar fi Sistemul european de control al trenurilor (ETCS) și sistemele de întreținere predictivă.
Odată implementată complet, noua tehnologie de interlocking va permite intervale mai scurte între trenuri, detectarea îmbunătățită a defecțiunilor și recuperarea mai rapidă în cazul întreruperilor — avantaje cheie pe măsură ce Elveția continuă să își extindă rolul de nod feroviar european.
O bază pentru următoarea generație de semnalizare elvețiană
Parteneriatul dintre Siemens Mobility și SBB reprezintă unul dintre cele mai ambițioase programe de interlocking digital din Europa. Acesta pune bazele pentru următoarea generație de sisteme de semnalizare feroviară care combină virtualizarea, automatizarea și operațiunile bazate pe date.
Cu prima punere în funcțiune planificată pentru 2029, transformarea digitală a rețelei de semnalizare a SBB se va extinde până în anii 2040, aliniindu-se eforturilor europene mai ample de armonizare a sistemelor de control feroviar și de îmbunătățire a interoperabilității transfrontaliere.
Articol preluat de pe RailwayPRO.com
