Senatorul AUR de Gorj, Ionuț Sandu, consideră necesară și urgentă demisia sau demiterea din funcție a directorului CFR Călători, Traian Preoteasa.
În sprijinul acestei solicitări, sunt trei argumente majore: 1. Compania de stat în cauză se află aproape de starea de incapacitate de plată; 2. Având în vedere veniturile directorului CFR Călători, este clar că există o problemă cu declarațiile de avere și de interese, iar ANI nu și-a îndeplinit corespunzător îndatoririle legale care îi revin; 3. Într-o perioadă în care se discută despre măriri de taxe și impozite pentru români, declarațiile lui Preoteasa prin care se laudă că el câștigă pe merit 11.000 de euro pe lună și le plânge de milă Președintelui și ministrului Transporturilor arată că individul în cauză a pierdut contactul cu realitatea, potrivit tvsud.ro.
“Se spune că, atunci când Dumnezeu vrea să te piardă, mai întâi îți ia mințile. Așa și cu incompetentul Traian Preoteasa, din cauza căruia CFR Călători se zbate între incapacitate de plată și faliment, care a dat dovadă de o aroganță sfidătoare lăudându-se cu propriile venituri faraonice și râzându-le astfel în nas românilor îndemnați să strângă cureaua pentru a acoperi gaura bugetară făcută de cei care l-au promovat. Faptul că este încă pe post arată că, în ciuda faptului că este evident depășit de situație, individul are spate politic din partea șefului PSD, Sorin Grindeanu. Oriunde în lume, era demis și averea i-ar fi fost verificată la sânge, mai ales că discutăm de un domeniu strategic pentru România. Viteza medie a trenurilor de călători în România a fost de 44 de kilometri pe oră în anul 2023, cea mai mică din Uniunea Europeană și mai mică decât în perioada interbelică. Până la Târgu – Jiu, pe o distanță de 324 de kilometri, un tren InterRegio face aproximativ 7 ore”, a declarat Ionuț Sandu.
Obține venituri mai mari decât omologii săi
Senatorul AUR de Gorj semnalează faptul că directorul CFR Călători obține venituri lunare mai mari decât omologii săi din companii similare ale țărilor din regiune: Polonia, Ungaria, Cehia, Slovacia sau Croația. Și, pentru că această funcție nu era de ajuns, ministrul Transporturilor i-a mai oferit lui Preoteasa o sinecură plasându-l pe aceasta în Consiliul de Administrație al Metrorex, altă companie aflată în suferință.
“Când vom plăti TVA de 21%, impozit pe dividende de 16% și impozit pe profit de 19%, când pensionarii vor plăti obligatoriu CASS de 10%, vom face aceste lucruri și ca să-și ia directorul CFR Călători, Traian Preoteasa, apartamente în Dubai pe banii românilor. De principiu, acestor directori din companii de stat nu ar trebui să li se permită să aibă și funcție executivă, dar să ocupe și locuri în alte consilii de administrație. La fel cum salariul de bază nu ar trebui să-l depășească pe cel al ministrului, acesta putând însă să fie suplimentat prin bonusuri de performanță. În condițiile actuale, putem să ne gândim inclusiv la dorința Puterii PSD – PNL – UDMR de a falimenta CFR Călători pentru a privatiza apoi compania, fix pe modelul prezentat public de USR. Mai departe, putem trage concluzia că directorul CFR Călători este plătit atât de bine tocmai pentru incompetență sau sabotaj”, a concluzionat senatorul Sandu.
