SBB Cargo Elveția a retras oficial din exploatare, la finalul anului 2025, cele 12 locomotive de linie de tip Re 474, marcând o nouă etapă în strategia pe termen lung de modernizare și standardizare a flotei de material rulant. Măsura se înscrie într-un program amplu prin care compania intenționează să își înnoiască complet flota de locomotive și vagoane de marfă până în 2040, reducând semnificativ diversitatea tipologică și costurile de operare.
Locomotivele Re 474, scoase din portofoliu după două decenii de exploatare
Locomotivele Re 474, produse de Siemens și livrate către SBB Cargo Schweiz în anul 2005, au fost utilizate inițial pentru transportul de marfă pe distanțe lungi.
Ulterior, acestea au fost închiriate către SBB Cargo International, fiind destinate în special traficului transfrontalier dintre Elveția și Italia.
Pe fondul reducerii volumelor de transport feroviar de marfă în Europa, SBB Cargo International a decis retragerea acestor locomotive din portofoliu, returnându-le, de comun acord, către SBB Cargo Elveția.
Întrucât operatorul elvețian nu mai are un rol operațional pentru aceste locomotive multisistem, vehiculele sunt scoase la vânzare pe piață.
Cele 12 unități Re 474 reprezentau cea mai mică subflotă din cadrul flotei de locomotive de linie a SBB Cargo Elveția.
Retragerea lor contribuie direct la obiectivul strategic de reducere drastică a numărului de tipuri de locomotive utilizate.
O strategie de standardizare pentru un transport feroviar de marfă competitiv
Potrivit companiei, o flotă modernă și eficientă este o condiție esențială pentru menținerea competitivității transportului feroviar de marfă.
În acest context, SBB Cargo Elveția urmărește o uniformizare profundă a materialului rulant, adaptată atât conceptului de producție, cât și nevoilor clienților.
În prezent, operatorul utilizează o combinație complexă de locomotive de linie, locomotive de manevră și vagoane de marfă, multe dintre acestea aflându-se la finalul duratei de viață.
Întreținerea acestor vehicule este costisitoare și consumatoare de resurse, afectând totodată disponibilitatea operațională.
Prin standardizare și printr-o întreținere mai eficientă, SBB Cargo Elveția estimează că va putea reduce costurile de exploatare ale flotei cu aproximativ 60%.
În plus, introducerea unor vehicule moderne este considerată un pas-cheie pentru digitalizarea și automatizarea mai accentuată a transportului feroviar de marfă.
Locomotivele de linie: de la șase tipuri la unul singur
În 2025, flota SBB Cargo Elveția includea aproximativ 200 de locomotive de linie, aparținând a șase tipuri diferite. Până în 2035, compania intenționează să reducă această diversitate la un singur tip de locomotivă modernă, furnizată de Stadler Rail Valencia S.A.U..
Locomotivele care ajung la finalul duratei de viață vor fi fie vândute, fie dezmembrate după recuperarea componentelor încă utilizabile, în conformitate cu principiile economiei circulare promovate de companie.
Locomotivele de manevră: reducere la două tipuri după 2030
Și în segmentul locomotivelor de manevră este prevăzută o simplificare semnificativă. În prezent, SBB Cargo Elveția operează patru tipuri diferite de locomotive de manevră. După 2030, flota va fi limitată la doar două tipuri:
- locomotiva Eem 923, destinată serviciilor ușoare de manevră și distribuție;
- un vehicul mai mare, cu putere și forță de tracțiune ridicate, capabil să acopere operațiuni grele și utilizări flexibile.
Această structură ar urma să acopere integral necesitățile operaționale ale companiei, cu un număr minim de tipuri de vehicule.
Vagoanele de marfă: standardizare pe trei tipuri până în 2040
Pe lângă locomotive, strategia de reînnoire vizează și flota de vagoane de marfă. SBB Cargo Elveția intenționează să își standardizeze vagoanele proprii și să le reducă, până în 2040, la trei tipuri de vagoane versatile, utilizabile într-o gamă largă de aplicații logistice.
Vagoanele specializate, care nu se încadrează în aceste trei categorii, vor putea fi furnizate direct de clienți sau vor fi închiriate de SBB Cargo Elveția în funcție de necesități.
