N-a durat decât două zile, iar aceasta spune multe despre seriozitatea și calitatea muncii la analiza situației CFR Marfă. Hocus-pocus cu compania de stat. Propunerea de subrogare a Activelor Statului în locul Fiscului privind obligațiile avute de CFR Marfă a fost retrasă.
Proiectul despre care Club Feroviar a scris aici a fost retras la doar două zile după ce a fost prezentat public. Totul, fără motive. Proiectul nu mai figurează pe site la secțiunea „Transparență decizională”.
Reamintim că miercuri Ministerul Transporturilor și Infrastructurii a propus preluarea de către Autoritatea pentru Administrarea Activelor Statului (AAAS) a obligațiilor avute de CFR Marfă către Fisc. Mișcarea, prea puțin explicată economic, pare a fi parte a planului de înființare a Carpatica Feroviar, noul operator de transport feroviar de marfă. Nu se știe dacă „transferul” a avut parte și de aprobarea Comisiei Europene.
Proiectul prevedea că Fiscul va preda Autorității pentru Administrarea Activelor Statului creanța în valoare de peste un miliard de lei deținută față de CFR Marfă. Proiectul avea în vedere subrogarea Autorității pentru Administrarea Activelor Statului (în continuare, AAAS) în drepturile ANAF.
