ÖBB Rail Cargo Group (RCG) își extinde serviciul TransNET cu o conexiune directă între Budapesta și Curtici, două noduri logistice cheie care leagă Europa de Vest, Centrală și de Sud-Est.
Cu o cursă dus-întors pe săptămână, TransFER Budapesta–Curtici leagă terminalul de containere BILK din Budapesta – cel mai important nod intermodal între Europa de Vest și Europa de Sud-Est de Curtici, prin Railport Arad – poarta de acces către România și mai departe către Balcani și Turcia. Această nouă conexiune creează oportunități suplimentare atractive pentru transportul intermodal în regiune și dincolo de aceasta.
Conexiunea non-stop TransFER Budapesta – Curtici permite transportul diverselor unități de încărcare – de la containere de 20, 30, 40 și 45 de picioare până la carcase schimbabile și remorci cu macara. Mărfurile periculoase (RID) pot fi, de asemenea, transportate în siguranță și eficient. În funcție de cerere, frecvența poate fi mărită la două călătorii dus-întors pe săptămână.
Datorită conexiunii optime cu rutele existente, precum TransFER Budapesta–Duisburg, TransFER Budapesta–Zeebrugge și TransFER Wels–Viena–Budapesta, clienții beneficiază de lanțuri de transport continue între centrele economice din Europa de Vest, Centrală și de Sud-Est. Acest lucru duce la mai puține transbordări, timpi de tranzit mai scurți și o fiabilitate maximă a planificării.
Această conexiune non-stop Budapesta – Curtici consolidează, de asemenea, rolul Railport Arad ca unul dintre terminalele cu cea mai strategică poziționare la frontiera estică a UE. Accesul său direct la rețeaua feroviară românească și la rutele de acces către Portul Constanța sprijină fluxurile est-vest mai fluide, în special pentru companiile care depind de accesul eficient la rutele maritime din Marea Neagră. Drept urmare, noul serviciu sporește competitivitatea transportului feroviar de marfă în coridoarele dominate anterior de transportul rutier.
Mai mult, prin integrarea Budapestei și a orașului Curtici într-o rețea mai largă de rute feroviare de mare capacitate și ecologice, serviciul contribuie la obiectivele pe termen lung ale UE în materie de decarbonizare. Întreprinderile care caută soluții logistice durabile pot transfera volume mai mari către transportul feroviar, reducând emisiile și menținând în același timp programe de livrare fiabile. Prin urmare, conexiunea directă nu numai că îmbunătățește eficiența operațională, dar susține și tranziția ecologică a transportului de marfă în Europa Centrală și de Sud-Est.
Articol preluat de pe RailwayPRO.com
