Guvernul a discutat vineri un proiect de act normativ care are în vedere acceptarea amendamentelor adoptate la cea de-a 13-a sesiune a Adunării Generale a Organizației Interguvernamentale privind Transporturile Internaționale Feroviare (OTIF), desfășurată la Berna în perioada 25 – 26 septembrie 2018, adică cu șapte ani în urmă.
Amendamentele au în vedere Convenția privind Transporturile Internaţionale Feroviare (COTIF) și anexele E (CUI), G (ATMF) și H (EST), semnată la Berna la 9 mai 1980.
Prin proiectul de act normativ se au în vedere următoarele: Acceptarea amendamentelor aduse Convenției privind Transporturile Internaționale Feroviare (COTIF) din 9 mai 1980, semnată la Berna și anexele E (CUI), G (ATMF) și H (EST), astfel cum au fost adoptate la cea de-a 13-a sesiune a Adunării Generale a Organizației Interguvernamentale privind Transporturile Internaționale Feroviare (OTIF), desfășurată la Berna în perioada 25 – 26 septembrie 2018, amendamente care însoțesc proiectul de lege în conformitate cu art.72, alin. (3) din Legea nr. 24/2000 privind normele de tehnică legislativă pentru elaborarea actelor normative.
Ce este COTIF
Convenția privind Transporturile Internaţionale Feroviare (COTIF) reglementează funcționarea Organizației Interguvernamentale privind Transporturile Internaţionale Feroviare (OTIF), obiectivele, atribuțiile și relațiile sale cu statele membre ale OTIF, precum și activitățile sale în general. Ea cuprinde Convenția ca atare și șapte apendice care stabilesc o legislație uniformă a transporturilor feroviare, și anume cerințe tehnice și funcționale, precum și modele de contracte: Contract pentru transportul internațional feroviar de călători; Contract pentru transportul internațional feroviar de mărfuri; Transportul internațional feroviar al mărfurilor periculoase; Contract pentru utilizarea de vehicule în traficul internațional feroviar; Contract pentru utilizarea infrastructurii în traficul internațional feroviar; Validarea standardelor tehnice și adoptarea de specificații tehnice uniforme aplicabile materialului feroviar destinat utilizării în traficul internațional; Admiterea din punct de vedere tehnic a materialului feroviar utilizat în traficul internațional. Părțile la Convenția COTIF numără 50 de state, inclusiv 26 de state membre ale UE, printre care și România. Uniunea Europeană este, de asemenea, parte contractantă începând din 2011.
