Primăria Municipiului Timișoara caută o firmă care să furnizeze macazuri pentru Pasajul Solventul, care trece pe sub liniile de cale ferată.
În sistemul electronic de achiziții publice a fost postat luni anunțul de licitație cu titlul ”Furnizare echipamente (aparate linii tramvai) necesare pentru finalizarea obiectivului de investiții Pasaj Inferior Solventul”. Valoarea totală estimată a achiziției este de 6.500.000 de lei, echivalentul a 1,28 milioane de euro.
Investiția urmărește achiziția aparatelor speciale de cale pentru tramvaie, facilitând crearea unui nod complex de transport la capătul vestic al străzii Gării. Aceasta implică renunțarea la bucla de întoarcere planificată inițial la ieșirea din Pasajul Solventul și adaptarea infrastructurii pentru o conexiune eficientă între rețelele de tramvai dezvoltate în cele trei proiecte. Investiția propune montarea aparatelor speciale de cale pentru tramvaie la capătul vestic al străzii Gării.
Se vor achiziționa: schimbătoare linie cale simplă intrare-ieșire, șina 60 R2 – Raza 25 m – 3 mecanice (de ieșire) și 2 automate (de intrare), DR(ST), Ec. 1435 mm; schimbător linie cale simplă intrare, șina 60 R2 – Raza 50 m – automat, DR (ST), Ec. 1435 mm; traversare T4 (4 inimi) șina 60 R2, cozi inimă șină 105C1-R220G1; Ec. 1435mm. Durata minimă de funcționare va fi de opt ani de la recepția la terminarea lucrărilor, integral la toată lucrarea, perioadă în care furnizorul se obligă să asigure piesele de schimb cu condiția asigurării mentenanței printr-un contract de service cu o firmă specializată.
Termenul limită pentru primirea ofertelor sau a cererilor de participare este data de 14 ianuarie 2026, ora 15:00.
Pasajul, în cifre
Pasajul Solventul va face legătura între Calea Bogdăneștilor și Strada Gării și va avea șosea cu două benzi pe sens, linie dublă de tramvai, trotuare și piste de biciclete.
Investiția a inclus și o operațiune deosebit de complexă – împingerea pe sub linii de cale ferată a unui cheson de 3.500 mc de beton și 420 de tone de fier, fără oprirea trenurilor. Structura, cu o lungime de aproximativ 70 de metri și o lățime de 28 de metri, a fost împinsă dinspre strada Gării pe o distanță de circa 70 de metri, într-o perioadă de doar trei luni, așa cum am mai scris.
Investiția Primăriei Timișoara are o valoare de 132 de milioane de lei, din care 89 de milioane de lei de la bugetul local și 43 de milioane prin programul Anghel Saligny. Lucrarea este realizată de Spic Internazionale (lider/Italia) – Pod-Proiect (Iași) – Sylc Con Trans (Arad), cu terții Arcada Company (Galați) și Conextrust (Bacău) și subcontractanții Teoval & Co (Iași), FDF Electric Grup SRL (Iași), ISPCF (București), Radaria (Galați) și SC Yda Proiect Consulting SRL (Iași).
Primăria Municipiului Timișoara a atras o finanțare majoră, în valoare de 93 de milioane de lei, pentru construirea Podului Solventul, care va asigura legătura între Calea Bogdăneștilor și Bulevardul Dâmbovița. De asemenea, municipalitatea a depus spre finanțare un proiect pentru construirea a un km de linie de tramvai nouă, între Gara de Nord și Pasajul Solventul.
