Sumele aferente orelor suplimentare prestate de angajații Companiei Naționale de Căi Ferate CFR SA au fost plătite joi, la lichidare, iar azi urmează să le intre pe carduri bonurile de masă restante din ultimele trei luni.
”Sucursala Regională de Căi Ferate București vă aduce la cunoștință faptul că astăzi (joi n. red.) au fost achitate integral sumele aferente orelor suplimentare pentru colegii noștri. Mâine, 16.01.2026, vor fi încărcate pe card sumele aferente bonurilor de masă pentru ultimele trei luni. Le mulțumim tuturor colegilor pentru răbdare, implicare și profesionalismul de care dau dovadă zi de zi. Munca fiecăruia contează și susține continuitatea și siguranța activității desfășurate în cadrul Sucursalei”, a postat joi seara pe contul să de Facebook conducerea SRCF București.
Anunțuri similare au fost postate și de celelalte sucursale regionale ale companiei de infrastructură, cu excepția SRCF Cluj, unde ultima postare datează din 16 februarie 2025.
Sindicaliștii amenințaseră cu deschiderea unui conflict de muncă
Bonurile de masă și orele suplimentare la CFR SA erau cât pe ce să declanșeze un conflict de muncă.
La finele lunii octombrie, președintele Federației Naționale Feroviare Mișcare Comercial Vagoane, Grigore Mare, declara pentru Club Feroviar că dacă drepturile incluse în Contractul Colectiv de Muncă nu vor fi achitate este posibilă începerea unui conflict cu administrația.
”Am făcut o sesizare la Inspectoratul Teritorial de Muncă. Fiecare societate feroviară are un Contract Colectiv de Muncă în vigoare, în care este prevăzută acordarea de bonuri de masă. Vom aștepta răspunsul de la ITM, iar apoi vom merge în instanță pentru a ne cere drepturile. Dacă instanța nu se va pronunța în termen de 45 de zile, vom deschide conflictul colectiv de muncă, potrivit legii”, spunea atunci Grigore Mare.
De bonuri de masă beneficiază, potrivit legii, doar salariații cu venituri mai mici de 8.000 de lei net lunar. Întârzierea acestor drepturi salariale a fost cauzată de restanțele mari acumulate la plata Tarifului pentru utilizarea Infrastructurii (TUI) de către operatorii de transport feroviar. Cele mai mari restanțe au fost acumulate de CFR Călători.
