Asociația Pro Infrastructura a anunțat că au început lucrările la noul pod feroviar peste Mureș de la Arad, cu finanțare din PNRR.
”Treceți batalioane ferate Mureșul, iarăși! Recent au început lucrările la noul pod peste Mureș de la Arad, principalul element de pe drumul critic al lotului 4 din proiectul modernizării căii ferate Caransebeș-Lugoj-Timișoara-Arad cu finanțare PNRR. Toate cele 4 loturi de la Arad și până la Caransebeș sunt proiectate la 160 km/h, iar linia va fi dublată pe întreaga lungime. Asta înseamnă că pe Arad-Timișoara va fi un timp de parcurs competitiv cu rutierul (Autostrada A1), atractiv pentru navetiști DACĂ vom avea și material rulant civilizat și cu frecvențe mari”, se arată în postarea de pe pagina de Facebook a asociației.
Podul peste Mureș, împreună cu noul racord Aradul Nou-Arad, vor asigura o centură feroviară de marfă, linie dublă prin estul orașului. Cei de la API notează că, din păcate, firul simplu (și podul) existent Aradul Nou-Arad va rămâne simplu, ceea ce limitează dezvoltarea ulterioară a trenului metropolitan. Va fi și o oprire nouă în cartierul Micălaca. Opririle la bariera de pe DN7 din estul orașului vor fi eliminate cu un pasaj rutier care include o linie dublă de tramvai.
Lucrările, executate de WeBuild, bat pasul pe loc
Tronsonul dintre Ronaț (Timișoara Nord-Vest) și Arad are aproape 55 kilometri și va fi executat de Asocierea WeBuild SPA (fosta Astaldi) – Partecipazioni Italia SPA – SALCEF SPA, cu semnalizare și centralizare ETCS de la Thales. Contractul a fost semnat pe 17 noiembrie 2022, are ordin de începere dat pe 16 decembrie 2022 și prevede șase luni de proiectare și trei ani de execuție.
Potrivit ultimelor date disponibile ale Companiei Naționale de Căi Ferate CFR SA, stadiul fizic al lucrărilor pe tronsonul Ronaț Triaj-Arad avea la nivelul lunii iunie 2024 un stadiu fizic de execuție de 0,90%, la fel ca în luna precedentă (deci niciun progres), așa cum a scris recent Club Feroviar. În aceste condiții, API spune că va fi o performanță dacă termenul contractual, iunie 2026, va fi respectat.
