Club Feroviar vă prezintă noile restricții de circulație ce vor fi instituite de autorități pentru lucrările la Magistrala 6 de metrou, secțiunea de nord a proiectului. Primele restricții vor intra în vigoare chiar peste două zile, joi, potrivit unui document de lucru consultat de noi.
În condițiile în care, așa cum a anunțat ministrul Transporturilor, Sorin Grindeanu, a fost obținută autorizația de construire și pentru tronsonul de nord al Magistralei 6 (Tokyo-Aeroport Otopeni), autoritățile estimează că începând cu data de 12 septembrie 2024 se vor institui primele restricții de circulație necesare execuției lucrărilor. Aceste restricții vor avea o durată de aproximativ 90 de zile, perioadă în care vor fi făcute lucrări preliminare pentru realizarea structurilor aferente viitoarelor stații de metrou. Să le luăm pe rând.
Stația Washington
Stația va fi amplasată în laterala estică a Şoselei Bucureşti-Ploieşti, zona de sud-est a intersecţiei Şoselei Bucureşti-Ploieşti cu Bulevardul Dr. Liviu Librescu/ Strada Jandarmeriei. La capetele stației vor exista trei accesuri, dintre care două vor fi legate de un pasaj pietonal pe sub Șos. București-Ploiești (DN1), iar cel de-al treilea se va afla de-a lungul stației. Stația Washington va avea o lungime de 159 m și o lățime maximă de 22,16 m.
În zona viitoarei stații de metrou Washington se vor institui următoarele restricții:
– Pe strada Viorel Ciurea se va restricționa accesul rutier si pietonal, iar stațiile de transport public ”INMH” vor fi relocate pe ambele sensuri în imediata vecinătate;
– Accesul spre Ploiești din zona bretelei adiacente DN1 respectiv de pe B-dul Alexandru Nasta va fi restricționat. Accesul către Ploiești din această arteră se va face prin ruta ocolitoare de pe B-dul Doctor Liviu Librescu.
Restricțiile nou instituite pe amplasamentul stației Washington nu vor afecta circulația rutieră pe DN1.
Stația Otopeni
Stația va fi amplasată parțial sub carosabilul Căii Bucureștilor și sub semaforul de la intersecția acestuia cu artera centrală a orașului Otopeni, Strada 23 August. Stația va fi dotată cu două accesuri la capătul sudic al stației, de o parte și de alta a Căii București, una pe latura de est și cealaltă pe latura de vest. Stația Otopeni va avea o lungime de 159 m și o lățime maximă de 22,16 m.
În zona viitoarei stații de metrou Otopeni se vor institui restricții:
– accesul dinspre DN1 pe strada 23 August se va face pe ruta alternativă prin străzile Oituz și Floare de Cais. Stația de transport public ”Primăria Otopeni” amplasată pe DN1, pe sensul de intrare în București, va fi relocată în imediata vecinătate a pasarelei pietonale.
– ocazional vor fi restricții locale pe banda 1 pe sensul de intrare în Bucuresti în intervalul orar 22:00-06:00.
Restricțiile nou instituite pe amplasamentul viitoarei stații Otopeni nu vor afecta circulația auto pe banda de ieșire dinspre strada 23 August în DN1 și nici circulatia rutieră pe DN1 în timpul zilei.
Lucrările la Magistrala 6 de metrou, făcute de o asociere turco-română
Lucrările sunt realizate de Asocierea Gülermak Ağir Sanayi Insaat Ve Taahhüt A.S. (Turcia) – Somet SA (România), în baza contractului de proiectare şi execuţie lucrări de structură de rezistenţă semnat cu Metrorex pentru acest lot, care include un traseu de 7,6 km între staţiile Tokyo şi Aeroport Otopeni.
Proiectul „Magistrala 6:1 Mai – Otopeni, Legătura rețelei de metrou cu Aeroportul Internațional Henri Coandă – Otopeni” este unul de utilitate publică, de interes național, conform Hotărârii Guvernului nr. 496/2017, cu modificările și completările ulterioare. Proiectul contribuie la îmbunătățirea mobilității prin dezvoltarea rețelei de transport trans-european (TEN-T) și are finanțarea asigurată din fonduri PNRR, fonduri japoneze JICA și bugetul de stat.
