Guvernatorul Kathy Hochul din New York a anunțat o extindere majoră a flotei de vagoane a Metro-North Railroad, inclusiv introducerea primelor locomotive de pasageri alimentate cu baterii și electric din America de Nord. Aceste noi trenuri vor asigura serviciul New Haven Line până la Penn Station și vor conecta alte patru stații din Bronx.
„Sistemul de transport din New York stabilește standardul pentru un transport în comun curat și fiabil în America de Nord, iar noi extindem și modernizăm în continuare sistemul nostru de transport în comun pentru a conecta mai bine fiecare comunitate din stat”, a declarat guvernatorul Hochul. „Mă angajez să promovez moduri de transport ecologice și nepoluante – acesta este modul în care combatem criza climatică, oferind în același timp călătorilor servicii mai rapide și mai eficiente.”
Locomotive Metro-North electrice și cu baterii: O premieră pentru transportul feroviar de călători din America de Nord
Noile locomotive vor fi alimentate de o combinație de baterii și energie electrică, oferind o alternativă fără emisii la trenurile tradiționale alimentate cu motorină. Acestea vor prelua energie în principal de la firele catenare aeriene, dar vor trece la modul baterie atunci când vor circula în interiorul și în jurul Penn Station, unde sistemul electric este diferit. Trenurile vor fi bazate pe platforma europeană Vectron a Siemens Mobility, adaptată pentru operațiunile feroviare din America de Nord.
„Transportul în comun este antidotul împotriva schimbărilor climatice, iar aceste locomotive – primele din America de Nord – demonstrează, din nou, angajamentul MTA de a utiliza inovația pentru a ecologiza regiunea”, a declarat președintele și directorul general al MTA, Janno Lieber.
Președintele Metro-North, Catherine Rinaldi, a subliniat impactul transformator al viitorului serviciu Penn Access, declarând: „În câțiva ani, serviciul Penn Access al Metro-North va revoluționa modul în care clienții liniei New Haven călătoresc în regiune, creând o legătură între comunitățile din Bronx și oportunitățile de angajare din West Midtown și de-a lungul liniei New Haven în comitatul Westchester și Connecticut”.
Șeful programului de material rulant al MTA, Tim Mulligan, a subliniat potențialul noii tehnologii, declarând: „Aceste noi locomotive, alimentate exclusiv cu energie electrică, dar capabile să funcționeze pe linii neelectrificate prin intermediul bateriei, vor lua o tehnologie care este comună în Europa și o vor folosi pentru a revoluționa transportul feroviar în America de Nord.”
Președintele și directorul general al Siemens Mobility North America, Marc Buncher, a adăugat: „În numele celor peste 4.500 de membri ai echipei Siemens Mobility din SUA, suntem încântați să aducem locomotive cu baterie/electrice în regiunea metropolitană New York. Aceste locomotive fabricate în America vor contribui la reinventarea transportului feroviar, oferind călătorii mai fiabile și durabile pentru milioane de navetiști în fiecare an.”
Etapele următoare ale proiectului
În așteptarea aprobării din partea Consiliului MTA, care este anticipată miercuri, Metro-North va achiziționa 13 locomotive alimentate cu baterii și energie electrică prin exercitarea unei opțiuni în cadrul unui contract existent cu Siemens Mobility North America. Acest contract include deja 33 de locomotive cu două moduri de funcționare, capabile să funcționeze cu energie diesel sau de la al treilea tren.
Noile locomotive vor semăna cu modelele diesel-electrice SC42-DM ale Metro-North, prezentate în noiembrie 2024. Acestea vor funcționa într-o configurație push-pull, asemănătoare trenurilor diesel actuale ale Metro-North.
Această dezvoltare marchează un pas important către modernizarea rețelei feroviare din New York, promovând în același timp un transport curat și durabil pentru regiune.
Articol preluat de pe RailwayPRO.com
