Stadler va moderniza 93 de automotoare GTW aparținând operatorului feroviar elvețian Thurbo și le va revinde către operatorul maghiar MÁV, oferindu-le astfel o „a doua viață” în exploatare. Proiectul va aduce aproximativ 14.000 de locuri suplimentare în transportul feroviar de călători din Ungaria și reprezintă o soluție atât ecologică, cât și financiar sustenabilă.
Alternativă rapidă la achiziția de material rulant nou
MÁV anticipează o nevoie semnificativă de dezvoltare a parcului de material rulant în următorii ani și, pe lângă achiziția de trenuri noi, și-a exprimat interesul pentru vehicule second-hand modernizate. În urma unui proces amplu de evaluare tehnică și de omologare pentru exploatarea în Ungaria, Stadler a identificat flota GTW a Thurbo ca fiind o opțiune potrivită pentru cerințele operatorului maghiar.
În acest context, Stadler a înaintat o ofertă către Thurbo pentru achiziția a 93 de rame articulate, precum și către MÁV pentru modernizarea și revânzarea acestora. După negocieri detaliate, părțile au ajuns la un acord, contractul fiind semnat.
Modernizare completă și adaptare la rețeaua din Ungaria
Trenurile vor fi preluate de Stadler în loturi anuale între 2027 și 2034 și vor fi adaptate cerințelor MÁV. După modernizare, acestea vor înlocui vehicule mai vechi din flota operatorului maghiar, contribuind la creșterea confortului pentru pasageri.
Pachetul de modernizare include:
- sisteme noi de informare a pasagerilor;
- supraveghere video;
- trepte culisante optimizate pentru înălțimea peroanelor din Ungaria;
- computer de bord pentru mecanici;
- sistem de protecție a trenului Mirel + ETCS Baseline 4;
- conversia sistemului de tracțiune la 25 kV, standardul rețelei feroviare ungare;
- rebranduire completă în culorile de identitate MÁV și tapițerie nouă pentru scaune.
Procesul de modernizare durează aproximativ 12 săptămâni pentru fiecare tren. Prototipurile sunt realizate în Elveția, iar Stadler va înființa o bază de servicii în Ungaria pentru producția de serie și mentenanță.
Un model sustenabil și un nou tip de business
Prin achiziția, modernizarea și revânzarea trenurilor GTW către MÁV, Stadler creează un model de afaceri avantajos pentru toate părțile implicate. Prelungirea duratei de viață a unor automotoare moderne reprezintă o alternativă competitivă, atât din punct de vedere tehnic, cât și financiar, la achiziția de material rulant nou.
Flota GTW este una dintre primele serii mari livrate de Stadler în ultimele două decenii, iar acest proiect ar putea deveni un model de referință pentru inițiative similare în viitor.
În total, flota Thurbo cuprinde 110 trenuri GTW. Începând cu 2021, operatorul elvețian a decis să le înlocuiască treptat cu 107 trenuri regionale FLIRT Evo, tot de la Stadler, urmând ca automotoarele GTW să fie retrase progresiv din exploatare până în 2034.
