Creșterea salariilor la SNCF va fi aplicată în acest an, după ce două dintre cele patru sindicate reprezentative au semnat acordul negociat în cadrul negocierilor anuale obligatorii (NAO). CFDT Cheminots și UNSA-Ferroviaire au validat propunerile conducerii, în timp ce CGT Cheminots și Sud-Rail au respins acordul, potrivit informațiilor publicate de VRT și BFMTV.
Conform conducerii SNCF, pachetul negociat conduce la o majorare salarială medie de aproximativ 2,6% (2,57%–2,6%, în funcție de metoda de calcul), prin cumularea mai multor măsuri salariale și prime.
Creșteri generale, prime și mecanism automat de progresie
Acordul prevede o creștere generală a salariilor de 0,5%, aplicată în două etape:
- +0,25% de la 1 iulie;
- +0,25% de la 1 octombrie.
Pe lângă această majorare, salariații vor beneficia de un pachet de prime și stimulente. SNCF amintește acordarea unei prime de 650 de euro, din care 400 de euro au fost deja plătiți în decembrie, urmând ca restul să fie achitat ulterior.
La aceasta se adaugă un un bonus variabil (interesament) mediu de aproximativ 1.100 de euro, programat pentru luna mai, ceea ce ridică valoarea totală a sumelor suplimentare la circa 1.750 de euro, potrivit conducerii companiei.
Un element central al acordului este introducerea garanției de progresie salarială anuală (GPSA). Acest mecanism asigură o creștere automată a salariului, legată de vechime, chiar și în lipsa promovării pe un nou eșalon. Creșterea anuală este de 0,6%, diferența urmând să fie regularizată la avansarea pe eșalonul superior.
Pentru salariații contractuali, care reprezintă aproximativ o treime din efectivele SNCF, creșterea se aplică prin majorarea anuală a primei de vechime, în locul sistemului anterior de creștere la fiecare trei ani.
Conducerea SNCF: „niciun salariat sub 1,1% creștere”
Potrivit conducerii SNCF, noile măsuri garantează că niciun angajat nu va avea o creștere salarială sub 1,1%, calculată ca sumă a celor două majorări generale (0,25% + 0,25%) și a creșterii automate de 0,6%, fără a lua în calcul eventualele promovări sau creșteri individuale.
„Aceste semnături ilustrează o dinamică de dialog social susținut și constructiv în cadrul grupului SNCF”, a transmis compania într-un comunicat citat de BFMTV, subliniind că în ultimii doi ani au fost semnate peste zece acorduri colective.
Reacții sindicale divergente
Sindicatele semnatare au salutat acordul. UNSA-Ferroviaire vorbește despre „câștiguri reale”, „putere de cumpărare imediată” și deblocarea parcursurilor profesionale, subliniind că semnarea acordului permite aplicarea efectivă a măsurilor.
CFDT Cheminots recunoaște, la rândul său, că nivelul majorării generale „nu este pe măsura angajamentului angajaților”, dar consideră că semnarea acordului este un act de responsabilitate, având în vedere „îmbunătățirile concrete ale condițiilor de remunerare și de muncă”.
În schimb, CGT Cheminots califică propunerile conducerii drept „o provocare” și susține că acestea accentuează disparitățile și precaritatea, prin recurgerea la prime punctuale în detrimentul creșterilor salariale generale.
Sud-Rail merge și mai departe, denunțând o „mascaradă” și afirmând că majorarea mediatizată de peste 2,5% „nu reflectă o creștere reală a salariilor”.
Acordul reprezintă, în același timp, o victorie politică pentru președintele SNCF, Jean Castex, într-un context de tensiuni sociale persistente și dezbateri privind puterea de cumpărare a angajaților din sectorul feroviar francez.
