Autoritățile din Madrid au aprobat lansarea licitației pentru un contract în valoare de 123,1 milioane de euro, dedicat instalării de ascensoare, scări rulante și alte echipamente esențiale în noile stații ale Liniei 11.
Investiția se integrează în lucrările de extindere din primul tronson, care va conecta Plaza Elíptica de Conde de Casal, pe o distanță de 6,7 km.
Dotări moderne pentru noile stații
Contractul include:
- 29 de ascensoare;
- 60 de scări rulante;
- sisteme de protecție împotriva incendiilor;
- catenare și alte instalații tehnologice ce necesită implementare separată de lucrările de construcție civilă.
Aceste echipamente sunt esențiale pentru operarea stațiilor noi și pentru asigurarea accesibilității totale, în linie cu standardele actuale ale rețelei Metro de Madrid.
Stadiul lucrărilor: două stații trec de 60% execuție
Extinderea Liniei 11 se află în prezent la 35% execuție, însă două dintre stațiile complet noi au avansat mai rapid:
- Comillas – 60%
- Madrid Río – 58%
În proiect sunt incluse în total cinci stații:
- Comillas
- Madrid Río
- Atocha
- Palos de la Frontera
- Conde de Casal
Primele două sunt construite de la zero, iar celelalte trei vor funcționa ca noduri de legătură.
Un nou coridor de mobilitate pentru Madrid
Extinderea Liniei 11 reprezintă o investiție strategică majoră pentru rețeaua de transport madrilenă. Noul tronson va crea un ax transversal care permite deplasarea rapidă între zonele sudice și estice ale capitalei, evitând trecerea obligatorie prin centrul orașului.
Proiectul va aduce multiple beneficii:
- reducerea timpilor de călătorie;
- mai puține transbordări pentru pasageriș
- descongestionarea Liniei 6 (La Circular), cea mai utilizată linie din rețeaș
- îmbunătățirea conexiunilor pentru cartiere în expansiune și noi dezvoltări urbanistice.
Data estimată de finalizare a lucrărilor este 2027, având în vedere că proiectul a început în noiembrie 2022.
TBM Mayrit intră în acțiune în 2026
Un element important al proiectului este utilizarea „cârtiței„ Mayrit, un TBM de generație nouă, pregătită să înceapă excavarea la un ritm de aproximativ 15 metri pe zi.
Calendarul prevăzut este următorul:
- Noiembrie 2025 – februarie 2026: asamblarea tunelierei în Parcul Comillas (districtul Carabanchel)
- Primul trimestru 2026: teste tehnice și hidraulice
- Martie 2026: începerea perforării tunelului
TBM-ul este deja în Madrid și se află în proces de montaj, o etapă care poate dura până la trei luni.
