Locomotivele Vectron Dual Mode produsă de Siemens Mobility a primit autorizarea pentru operare transfrontalieră între Germania și Austria.
După Germania, Austria devine acum a doua țară care acordă autorizare pentru acest tip de locomotivă echipată cu ETCS Baseline 3.6, folosind unitatea modulară Siemens On-board Trainguard Basic. Primele două locomotive cu autorizare duală pentru ambele țări au fost predate operatorului feroviar austriac Stern & Hafferl Verkehr.
„Am recunoscut potențialul locomotivelor Vectron Dual Mode încă de la început și am luat decizia deliberată de a le adopta. Autorizarea recent acordată la nivel național în Austria și predarea completă a tuturor celor șase locomotive reprezintă un punct important de referință pentru noi. Ele permit operațiuni eficiente și fără întreruperi până la ultima milă și contribuie semnificativ la transportul de marfă ecologic, cu obiectivul de a muta și mai mult trafic de pe șosele pe calea ferată și de a consolida sustenabil regiunea noastră”, spune Günter Neumann, CEO Stern & Hafferl Verkehr.
Locomotivele Vectron Dual Mode permit operare fără emisii locale atât pe linii electrificate, cât şi rutele neelectrificate. Acest lucru le face o soluție valoroasă pentru reducerea emisiilor, în special în zonele urbane dens populate.
Vectron Dual Mode se bazează pe componente dovedite ale platformei Vectron. Locomotiva operează pe ecartament de 1.435 mm, are o greutate operațională de 90 de tone și este proiectată pentru sisteme de alimentare cu 15 kV AC. De asemenea, rezervorul diesel are capacitatea de 2.600 litri, iar viteza maximă de operare este 160 km/h.
Locomotivele sunt fabricate în uzina Siemens Mobility din München-Allach.
Stern & Hafferl Verkehr, companie feroviară din Austria, a început să opereze locomotivele Vectron Dual Mode din aprilie 2023, utilizându-le pentru servicii de transport între Gmunden și Ebensee.
Locomotiva Vectron Dual Mode aduce o contribuție concretă la protecția mediului. În Austria, locomotivele diesel parcurg în medie 60–80% din călătorii pe linii electrificate. Aici intervine strategia Stern & Hafferl Verkehr. Pe toate liniile electrificate, Vectron Dual Mode funcționează electric, iar versiunea diesel este folosită doar acolo unde este necesar, din lipsă de infrastructură. Chiar și în acest mod de operare, vehiculul rămâne foarte prietenos cu mediul.
