Orașul Ho Chi Minh a inaugurat oficial prima sa linie de metrou, marcând un moment transformator pentru transportul urban în centrul economic al Vietnamului. Aceasta este prima linie de metrou pentru capitala economică a Vietnamului, la două luni de la inaugurarea sa la 22 decembrie 2024. Linia se întinde pe 19,7 kilometri, de la piața Ben Thanh până la parcul tematic Suoi Tien, conectând 14 stații – trei subterane și 11 supraetajate. Proiectul, o colaborare între Vietnam și Japonia, are ca scop descongestionarea traficului din oraș, iar oficialii îl salută drept o „nouă eră” pentru transportul public.
Linia de metrou, care face parte dintr-un plan mai amplu de opt linii cu o lungime totală de 220 de kilometri, a fost concepută timp de decenii. Planificarea a început la începutul anilor 2000, iar construcția a demarat în 2012, după ce Japonia a promis împrumuturi în valoare de 1,2 miliarde GBP, acoperind 85% din costul de 1,4 miliarde GBP. Hitachi a furnizat 17 trenuri cu trei vagoane, capabile să transporte 930 de pasageri fiecare, în timp ce Systra a oferit consultanță pentru proiectare, siguranță și testare. Cursele de probă au început în decembrie 2024, pregătind terenul pentru deschiderea publică. Se așteaptă ca linia să deservească până la 170.000 de pasageri zilnic în primul an, cu proiecții de creștere la 635.000 până în 2035.
Proiectul s-a confruntat cu obstacole semnificative, inclusiv dispute privind finanțarea, probleme legate de achiziția de terenuri și întârzieri care au împins calendarul de la obiectivul inițial pentru 2017. Costurile au crescut față de estimările inițiale, reflectând complexitatea construcției într-o zonă urbană dens populată. În ciuda acestor eșecuri, oficialii vietnamezi și japonezi au sărbătorit lansarea ca o dovadă de perseverență. „Acesta este un simbol al modernizării”, a declarat un purtător de cuvânt al guvernului, menționând că linia 1 este primul sistem de metrou complet integrat din Vietnam, cu standarde avansate de siguranță și funcționare.
Pentru cei 9 milioane de locuitori ai orașului Ho Chi Minh, metroul oferă o alternativă extrem de necesară la motociclete și autobuze, care domină străzile blocate. Linia reduce timpul de călătorie între centrul orașului și cartierele estice, cu tarife începând de la 0,30 GBP. Directorul de proiect al Systra, Pierre-Yves Martin, a descris-o drept „o schimbare radicală pentru transportul durabil”, subliniind caracteristici precum trenurile eficiente din punct de vedere energetic și accesibilitatea pentru pasagerii cu handicap. Metroul promite, de asemenea, beneficii pentru mediu, reducând dependența de vehiculele alimentate cu combustibili fosili.
Odată ce linia 1 este operațională, atenția se îndreaptă către linia 2, un traseu de 11,2 kilometri de la Ben Thanh la Tham Luong, a cărui construcție este prevăzută pentru 2026. Finanțarea rămâne o provocare, dar oficialii sunt optimiști, încurajați de succesul liniei 1. Deocamdată, metroul din orașul Ho Chi Minh este un far al progresului, oferind o imagine a unui viitor mai puțin congestionat și mai conectat.
Articol preluat de pe RailwayPRO.com
