Licitația pentru liniile de tramvai 40 și 55, de a căror modernizare depinde decontarea banilor europeni pentru achiziția celor 100 de tramvaie Astra, va fi reluată de Primăria Capitalei. Cu această dată, valoare totală estimată este cu 23% mai mare decât la precedenta procedură.
”Reluăm licitația pentru reabilitarea liniilor de tramvai pentru loturile 1 și 15, unde nu s-au prezentat ofertanți, în acest sens fiind actualizați în ședința de astăzi a Consiliului General al Municipiului București indicatorii tehnico-economici.
LOT 1 – Reabilitare sistem rutier pe Bd. Th. Pallady, Bd. 1 Decembrie 1918, Bd. Basarabia, Calea Călărașilor, Bd. Corneliu Coposu inclusiv Bucla Complex Titan, lungime traseu 18 km, cale dublă linie curentă, acces și retragere, în valoare totală estimată de 918.119.437,29 lei fără TVA.
LOT 15 – Reabilitare sistem rutier pe Strada Dristorului între Bd. Camil Ressu și Strada Baba Novac, lungime traseu 0,220 km cale dublă linie curentă în valoare totală estimată de 10.076.622,86 lei fără TVA.
Proiectul reabilitării celor 50 de km de linii de tramvai, din care fac parte și cele două loturi, este cea mai mare achiziție publică realizată vreodată de Primăria Capitalei”, a scris primarul general Nicușor Dan pe pagina sa de Facebook.
De licitația pentru liniile de tramvai 40 și 55 depind banii europeni pentru achiziția de tramvaie Astra
De succesul acestei licitații și ducerea la bun sfârșit a lucrărilor de modernizare depinde soarta banilor europeni pentru cumpărarea a 100 de tramvaie Astra Imperio Metropolitan.
La precedenta licitație, pentru loturile 1 (cel aferent tramvaielor de la Astra) și 15 (o mică buclă tehnică de întoarcere) nu s-a prezentat nimeni, așa cum a scris la vremea respectivă Club Feroviar. Atunci, pentru lotul 1 valoarea totală estimată a fost de 745.280.162,85 lei, deci valoare actuală este cu 23% mai mare. În ceea ce privește lotul 15, valoarea estimată inițial era de 8.018.445,66 lei, deci în urma actualizării de vineri a crescut cu 25%.
