Un miliard de lei pentru metrouri. Guvernul a aprobat alocarea de la Fondul de Rezervă a aproape un miliard de lei destinați derulării lucrărilor de metrou din București și Cluj.
Bugetul Ministerului Transporturilor și Infrastructurii va fi suplimentat cu alte 840 de milioane de lei din Fondul de rezervă pentru a asigura îndeplinirea jaloanelor din cadrul Planului Național de Redresare și Reziliență asociate proiectelor de dezvoltare a transportului cu metroul în București și de construcție a viitoarei linii de metrou din Cluj-Napoca, potrivit unui comunicat de presă al Guvernului după ședința de joi.
Anterior, Ministerul Transporturilor și Infrastructurii a propus suplimentarea bugetului instituției până la aprobarea rectificării bugetare pe motiv că există obligația realizării proiectelor de metrou din București și Cluj-Napoca în proporție de 50% până la finele anului.
Ministerul Transporturilor a propus suplimentarea pe motiv că există obligația realizării proiectelor de metrou din București și Cluj în proporție de 50% până la finele anului.
„În ceea ce privește Planul Național de Redresare și Reziliență, calendarul componentei 4 – Transport sustenabil, mai exact calendarul jaloanelor asociate Investiției 4 – Dezvoltarea rețelei de transport cu metroul în municipiile București și Cluj-Napoca, prevede ca, ulterior semnării a 50% din contractele de lucrări (trim. 4 – 2022), să fie atins un progres de 50% în construirea liniilor de metrou din București și Cluj-Napoca (trim. 4 – 2024)”, se arată în nota de fundamentare a proiectului de act normativ disponibil aici.
Metrourile București și Cluj-Napoca au nevoie de bani
Jalonul 86, care vizează semnarea contractelor pentru 50% din lucrări a fost îndeplinit prin semnarea contractului de lucrări pentru construcția liniei de metrou M1 Cluj-Napoca, spune MT.
Pentru a asigura premisele atingerii jalonului 88 – Construirea a 50% din investițiile în liniile de metrou din București și Cluj-Napoca, se impune suplimentarea sumelor necesare acordării avansului în cazul proiectului metroului Cluj-Napoca. În lipsa acestor demersuri, proiectul poate ajunge să înregistreze întârzieri și blocaje imposibil de recuperat, dat fiind calendarul de finalizare a tuturor jaloanelor din Planul Național de Redresare și Reziliență, s-a arătat în nota de fundamentare.
