Sistemul de transport public din Lille va fi modernizat și dezvoltat cu o finanțare de 276 de milioane de euro acordată Métropole Européenne de Lille (MEL) de la Banca Europeană de Investiții (BEI) și Comisia Europeană.
Un împrumut ecologic de 245 de milioane de euro de la Banca Europeană de Investiții (BEI) va finanța rețeaua de transport public și pistele pentru biciclete din Lille. Obiectivul este de a oferi celor 1,2 milioane de locuitori ai orașului servicii de transport mai eficiente, mai accesibile și mai ecologice.
Acest proiect beneficiază, de asemenea, de o finanțare nerambursabilă de 31,5 milioane EUR din partea Comisiei Europene în cadrul unei structuri de finanțare mixtă posibilă prin facilitatea de împrumut pentru sectorul public (PSLF), care este unul dintre pilonii-cheie ai mecanismului de tranziție echitabilă (JTM) instituit în cadrul acordului european Green Deal. Agenția Executivă Europeană pentru Climă, Infrastructură și Mediu (CINEA) va gestiona acest grant și va monitoriza punerea în aplicare a proiectului.
Autoritatea orașului va implementa proiectul Mel in Green Mobility, care va oferi finanțare pentru diferite segmente ale infrastructurii de transport public a Métropole Européenne de Lille. Prima parte a proiectului acoperă modernizarea flotei de transport public, inclusiv reînnoirea a 30 de tramvaie și 42 de autobuze cu vehicule noi nepoluante. De asemenea, aceasta include investiții în platforme, depozite și alte facilități conexe.
În octombrie 2023, MEL și Alstom au semnat un contract de furnizare a vehiculelor Citadis LRV, cu o comandă fermă pentru 24 de vehicule care să opereze pe liniile R și T.
Proiectul sprijină, de asemenea, ambițiosul plan de ciclism al Métropole, care include 220 km de infrastructură suplimentară între 2023 și 2027 pentru a îmbunătăți siguranța bicicliștilor, finanțarea unei noi linii de transport rapid cu autobuze și construirea unui nod de schimb multimodal.
Odată finalizat, proiectul va îmbunătăți performanța rețelelor de tramvaie și autobuze, precum și promovarea intermodalității, determinând reducerea ponderii vehiculelor private de la 56% în 2023 la 40% în 2035. În cadrul proiectului, transportul public va fi mai diversificat public în zonă. Această eficiență sporită a rețelei va duce în cele din urmă la economii substanțiale de timp în cele 410.000 de călătorii zilnice efectuate de utilizatori, la reducerea blocajelor de trafic și la un acces mai bun la Métropole Européenne de Lille.
Finanțare BEI și CE pentru mobilitatea durabilă la Lille
