Actori ai scenetei „privatizarea nereușită a CFR Marfă”, unul în calitate de prim-ministru, altul în calitate de „investitor”, Victor Ponta, politician trecut ca gâsca prin apă prin o sumedenie de dosare de corupție, și Gruia Stoica s-au reîntâlnit recent la Universitatea Națională de Știință și Tehnologie POLITEHNICA București. .
Evenimentul, care a oferit celor doi posibilitatea de a poza, unul în calitate de binefăcător al industriei feroviare, celălalt de binefăcător pe liste politice al națiunii române, a reprezentat inaugurarea unui al doilea laborator la Facultatea de Transporturi din cadrul Universității Naționale de Știință și Tehnologie POLITEHNICA București.
Laboratorul este cel de-al doilea modernizat de Grup în cadrul Facultății de Transporturi și va fi utilizat de studenții Departamentului de Material Rulant de Cale Ferată, potrivit unui comunicat GFR. Studenții vor avea acces la aplicații și programe specifice, soluții software performante, prin intermediul cărora vor putea să pună în practică cunoștințele teoretice.
“Inaugurarea acestui nou laborator este o dovadă a angajamentului nostru față de educație. În ziua de astăzi, deficitul major de forță de muncă este una dintre cele mai mari provocări ale industriei feroviare din România. Din păcate, interesul pentru o carieră în acest domeniu a scăzut de-a lungul timpului, iar astăzi găsim din ce în ce mai greu specialiști. Le mulțumim partenerilor noștri de la Universitatea Națională de Știință și Tehnologie POLITEHNICA București pentru șansa de a contribui la dezvoltarea viitoarelor generații de ingineri. Vreau să cred că, în acest laborator, tinerii vor găsi inspirația să devină cei care, prin inovare și curaj, vor modela România de mâine”, a declarat Gruia Stoica, fondator și președinte GRAMPET Group.
Lucrările de modernizare au durat aproximativ șase luni și au vizat finisarea spațiului pus la dispoziție de către universitate, montarea unei pardoseli flotante, utilarea sălii cu stații de lucru, unități PC performante și o tablă inteligentă interactivă, pentru a face demonstrațiile practice mai facile pentru profesori și studenți.
În plus față de acestea, tot pentru funcționarea laboratorului, GFR pune la dispoziția universității următoarele elemente: aparat legare; set format din cârlig tracțiune, bară tracțiune și elemente articulație însoțit de elemente elastice de amortizare; robinet AK; semicuplare aer; distribuitor aer KE1c; regulator SAB DRV 2AT 600; portsabot; sabot; pană sabot; atârnător portsabot; axă triunghiulară; cilindru frână 16″; robinet golire.
De la tehnologie de ultimă generație până la pereții care povestesc, prin desene, istoria și inovația din transportul feroviar – totul a fost gândit pentru a inspira. Fragmente din inima industriei – schițe ale locomotivei Dema 3000 (locomotivă Diesel Electrică, pe 6 osii), modernizată la RELOC Craiova și componente unice produse la REVA Simeria.
La evenimentul de lansare au participat Gruia Stoica, Mihnea Costoiu – Rector Universitatea Națională de Știință și Tehnologie POLITEHNICA București, Ilona Costea – Decan al Facultății de Transporturi, Gabriel Popa – Prodecan al Facultății de Transporturi, Amedeo Neculcea – Director General al GP Intermodal & lector asociat la POLITEHNICA București, Tudor Prisecaru – Președinte al Senatului POLITEHNICA București, Traian Mazilu – Director al Departamentului de Material Rulant de Cale Ferată, Victor Ponta – Consilier onorific al premierului și Cristian Bușoi – fost europarlamentar.
„Campus Dual Politehnica Bucureşti” este o platformă educaţională care își propune să contribuie la dezvoltarea învăţământului preuniversitar şi universitar din România, prin creşterea numărului de domenii şi calificări, precum şi a numărului de absolvenţi.
Proiectul urmează să atragă fonduri europene în valoare de circa 30 de milioane de euro pentru implementarea de noi facilităţi pentru studenţi, precum construirea de spaţii de cercetare, cantină, cămin, hală multimodală pentru ateliere digitale şi sport.
Gruia Stoica, fost student în ”aceste săli și laboratoare”
Pentru Gruia Stoica evenimentul are semnificație dublă, căci, spune el, e fost absolvent al Politehnicii bucureștene.
„Astăzi este o zi specială atât pentru mine, cât şi pentru echipa Grampet. Pentru mine este o zi specială deoarece întotdeauna am urmărit cum să găsesc o soluţie, ca fost student al Universităţii POLITEHNICA Bucureşti, să dau ceva înapoi din tot ceea ce am primit în aceste săli şi în aceste laboratoare. Pentru echipa Grampet Group este o zi specială deoarece astăzi sărbătorim inaugurarea Laboratorului GFR din cadrul Facultăţii de Transporturi, ceea ce reprezintă un pas major pentru stimularea tinerilor în urmarea unei cariere în industria feroviară”, a declarat Gruia Stoica, potrivit Bursa.ro.
Două cunoștințe vechi
Victor Ponta și Gruia Stoica au o relație ce durează cel puțin din 2013, an în care a eșuat privatizarea CFR Marfă, soldată cu pagube uriașe pentru bugetul de stat. Actuala lichidare a CFR Marfă poate fi văzută drept cauzată de modul în care Victor Ponta, pe de o parte, și Gruia Stoica, pe de altă parte, au înțeles să deruleze și, respectiv, îndeplinească obligațiile ce le reveneau.
„Luni, chemaţi-l pe câştigător să semneze contractul. Dă banii – încheiem operaţiunea, nu dă banii – management privat, restructurarea companiei şi pregătirea unei noi preceduri – de data aceasta, a doua oară dacă va fi cazul, în termene extinse şi rezonabile. Dacă va fi acea situaţie trebuie să începem în toamnă procedura şi să o încheiem la mijlocul anului viitor”, spunea în perioada tentativei de privatizare Victor Ponta.
El mai spunea de Stoica că este un investitor serios, „nu e ca Dan Diaconescu cu banii în pungă”.
