Evelyn Palla, CEO-ul Căilor Ferate Germane, Deutsche Bahn, a lansat planul de restructurare 2026, noua structură corporativă urmând să înceapă în forţă din ianuarie. La zece săptămâni după preluarea mandatului, Palla îşi propune să aducă modificări majore în cadrul structurii DB.
Consiliul de Supraveghere al Deutsche Bahn AG a aprobat pe 10 decembrie planul de restructurare 2026 a grupului. De la 1 ianuarie 2026, Palla va implementa o nouă structură corporativă, cu mai puține departamente, mai puține unități și mai puțini manageri. Alte etape ale reorganizării vor urma până la finalul anului 2026. Scopul acestei restructurări este de a forma o companie mult mai performantă și, implicit, mai prietenoasă pentru clienți, în care deciziile sunt luate cât mai aproape de activitatea operațională și, astfel, de pasageri.
Planul de restructurare presupune o descentralizare clară a sarcinilor și mai multă autonomie în luarea deciziilor. Prioritatea este ca DB să devină mai suplă, mai rapidă și mai orientată către client. „Cu trei programe imediate, vom asigura încă din 2026 o experiență de călătorie mai bună. Clienții noștri vor simți că la DB lucrurile încep să se miște“, a declarat Evelyn Palla.
Prin planul de restart al grupului, DB pune în aplicare un element esențial din agenda pentru creșterea satisfacției clienților pe calea ferată, anunțată de Ministrul Federal al Transporturilor, Patrick Schnieder, la 22 septembrie 2025, la Berlin.
Noua structură a companiei clarifică atribuțiile, reduce nivelurile ierarhice și scurtează procesele de lucru și de luare a deciziilor.
Măsuri cheie ale planului de restructurare
Reducerea dimensiunii Consiliului Director: Consiliul Director al grupului va avea doar șase portofolii executive. Cele două portofolii dedicate Tehnologiei/Digitalizării și Infrastructurii vor fi desființate. Prin separarea clară a companiei DB InfraGO AG, orientată către interesul public, de activitățile pur comerciale, Deutsche Bahn asigură o structură mai transparentă și o delimitare conformă cerințelor statului federal.
Simplificarea structurii organizaționale: La nivelurile aflate sub Consiliul Director vor fi eliminate numeroase funcții și departamente. Deutsche Bahn va renunța complet la un nivel intermediar dintre Consiliu și prima linie de conducere. De asemenea, va reduce prima linie de management de la 43 la 22 de unități organizaționale, diminuând astfel considerabil numărul total al posturilor de conducere.
Reducerea personalului administrativ: Procesul de reducere a personalului din cadrul conducerii centrale va continua. Țintele concrete vor fi stabilite în cursul anului viitor. Angajaților afectați li se vor oferi noi oportunități în cadrul pieței interne de muncă a grupului.
Optimizarea structurilor din divizii: DB Fernverkehr și DB Regio își vor simplifica la rândul lor structurile de decizie. Departamentele de marketing independente din cadrul propriilor consilii executive vor fi desființate, iar atribuțiile acestora vor fi redistribuite către alte portofolii.
Nou consiliu de conducere la DB InfraGO: măsura implică reducerea numărului membrilor din consiliul de conducere de la opt la șase. În viitor, operarea și construcția vor fi din nou reunite într-un singur portofoliu la nivel de conducere – iar la nivel regional vor exista responsabili care vor coordona optim perioadele de închidere a liniilor și operarea, în beneficiul tuturor companiilor feroviare.
Controlul calității: Direct în subordinea președintei Consiliului Director al DB va exista pe viitor o funcție dedicată „gestionării calității”. Pentru a asigura relansarea DB către un mod de operare mai antreprenorial, orientat către nivelul local, compania instituie un nou sistem de management al calității și eficienței la toate nivelurile.
De asemenea, furnizorii interni de servicii, precum vânzările sau întreținerea materialului rulant, vor fi pe viitor aliniați în mod consecvent la nevoile fiecărui domeniu de activitate.
Programe imediate pentru pasageri
La începutul anului 2026, DB va lansa programe imediate cu impact rapid, menite să îmbunătățească semnificativ informarea pasagerilor, curățenia și siguranța. Numai pentru aceste măsuri, DB va aloca în 2026 peste 140 de milioane de euro suplimentar.
În primele luni ale noului an, DB Fernverkehr și DB InfraGO vor implementa direct și vizibil proiecte concrete pentru creșterea calității. Acestea vizează un confort sporit în trenurile de lung parcurs, o comunicare mai bună cu clienții, precum și mai multă siguranță și curățenie în gări. De exemplu, DB va introduce echipe mobile de curățenie, intensificând curățarea înainte și în timpul călătoriei. Călătorii trebuie, de asemenea, să se poată baza pe buna funcționare a serviciilor de gastronomie la bord și a toaletelor.
