Ministerul Transporturilor și Mobilității Durabile din Spania a atribuit un contract în valoare de 30,5 milioane de euro pentru implementarea tehnologiei GSM-R pe linia feroviară de mare viteză Murcia–Almería, inclusiv ramificația Pulpí–Águilas. Contractul reprezintă un nou pas înainte în dezvoltarea acestei noi linii feroviare de 200 km.
Proiectul, care va fi realizat de Adif Alta Velocidad (Adif AV), prevede instalarea celei mai recente tehnologii de comunicații feroviare GSM-R, un sistem de transmisie radio care funcționează pe frecvențe rezervate exclusiv căilor ferate, asigurând interoperabilitatea între rețelele feroviare europene.
Acest sistem permite comunicații mobile pentru exploatarea liniilor și sprijină funcționarea sistemului de semnalizare și siguranță care urmează să fie instalat, ERTMS Nivel 2, care face, de asemenea, obiectul unui contract și este cel mai avansat sistem de acest tip.
GSM-R permite transmiterea de date între echipamentele ERTMS instalate de-a lungul căilor ferate și la bordul trenurilor.
Prin atribuirea acestui contract, ministerul continuă să avanseze lucrările în diverse domenii și etape ale viitoarei linii de mare viteză Murcia-Almería. Aceasta urmează recentei licitații pentru instalarea căilor ferate pe primul tronson al liniei, de la Murcia la Lorca, în timp ce lucrările de proiectare pentru al doilea tronson continuă.
În același timp, sunt în curs lucrările inițiale de electrificare și se depun eforturi pentru finalizarea infrastructurii liniei. Șapte dintre cele 17 subsectoare prevăzute pentru construcție au fost finalizate, iar lucrările la restul sunt în curs de desfășurare, toate fiind deja demarate, cu excepția conexiunii Pulpí-Águilas, pentru care se finalizează proiectarea.
Prin intermediul Adif, Ministerul Transporturilor continuă să promoveze dezvoltarea liniei de mare viteză Murcia-Almería, o componentă strategică a Coridorului Mediteranean. Noua linie, pe lângă faptul că va servi drept legătură și poartă de acces din coridor către sud, va integra Almería în rețeaua de mare viteză prin Coridorul Levante și în rețelele feroviare europene, contribuind la promovarea coeziunii teritoriale și a conectivității.
Articol preluat de pe RailwayPRO.com
