Un plan de reorganizare a CFR SA prevede, printre altele, o reducere pentru săptămâna de lucru la patru zile, cu o micșorare corespunzătoare a salarizării, după modelul CFR Marfă.
Documentul ce include măsura se numește Plan de reorganizare, restructurare și redresare și a fost aprobat de AGA CFR SA la 21 martie prin hotărârea nr 4. Planul care conține 120 de pagini (nu a fost consultat în integralitate de Club Feroviar) conține un punct 6 privind Aplicarea prevederilor art. 52 aliniat 3 din legea nr. 53/2003 privind Codul Muncii cu modificările și completările ulterioare.
„În cazul reducerii temporare a activității, pentru motive economice, tehnologice, structurale sau similare, pe perioade care depășesc 30 de zile lucrătoare, angajatorul va avea posibilitatea reducerii programului de lucru de la cinci zile la patru zile pe săptămână, cu reducerea corespunzătoare a salariului, până la remedierea situației care a cauzat reducerea programului, după consultarea prealabilă a sindicatului reprezentativ de la nivelul unității sau a reprezentanților salariaților după caz”, se arată în plan.
Cui se aplică săptămâna de lucru redusă
Aceasta nu se va aplica tuturor angajaților, ci doar unei părți, după cum este detaliat. „Aceasta se aplică personalului tehnic-administrativ și cel muncitor (L.CT, IFTE, trafic) care deservesc linii de circulație cu volum al prestației foarte redus, cu excepția secțiilor de circulație magistrale și principale. Inventarierea acestor secții și a numărului de personal aferent se face de către sectorul exploatare”.
Măsura trebuie adusă la cunoștința sindicatelor reprezentative după care directorii regionali realizează un program redus de lucru pe fiecare ramură și fiecare post astfel încât să nu fie afectată siguranța circulației.
Oficiile de resurse umane vor emite decizii de suspendare a contractului individual de muncă în cazul reducerii temporare a activității, fără încetarea raporturilor de muncă, pentru motive economice pe perioade ce depășesc 30 de zile lucrătoare până la remedierea situației.
Sindicatele neîncrezătoare
Liderul sindical al CFR SA, Grigore Mare, nu crede că se va ajunge la aplicarea măsurii. „Ce facem? Tăiem salariile si apoi punem ore suplimentare?”, se întreabă el. În plus, măsura se aplică potrivit Codului Muncii doar acolo unde o companie e în dificultate, nu oricărei companii, ceea ce nu e cazul CFR SA. „E o măsura populistă”, conchide el.
Populistă sau nepopulistă, o măsură similară este aplicată la CFR Marfă și asta încă de acum jumătate de an. În cazul CFR SA, termenele de implementare a măsurii de reducere sunt trimestrul I pentru consultarea sindicatelor și trimestrul II pentru întocmirea deciziilor de suspendare a contractelor individuale de muncă.
Posibile cauze la CFR SA
Una dintre cauzele care ar putea determina conducerea CFR SA să aplice măsura reducerii e scăderea drastică a volumelor de transport pe calea ferată. Calea ferată a pierdut 500 de milioane de tone brute km în februarie față de luna ianuarie, fără a lua în considerare eventuale evoluții similare și la compania de stat CFR Marfă.
Transportul feroviar privat de marfă s-a cifrat în luna februarie la un volum de 1,3 miliarde tone brute-km față de 1,8 miliarde tone brute-km în luna precedentă, ceea ce reprezintă o scădere de 27,7%, potrivit datelor furnizate luni de către Organizația Patronală a Societăților Feroviare Private din România (OPSFPR).
