CFR Iași ne liniștește: La patru-cinci traverse defecte, există cel puțin una bună

Titlul este puțin scos din context, însă cam așa răspunde CFR Iași unor ziariști locali care reclamă starea tehnică necorespunzătoare în care se găsește linia Vicovu de Jos-Putna, unde pe anumite porțiuni „tirfoanele se scot cu mâna”.

Sucursala Regională de Căi Ferate Iași a transmis zilele trecute un răspuns în baza dreptului la replică  după articolul News Bucovina în care un cititor semnala că, pe tronsonul feroviar Vicovu de Jos – Putna, tirfoanele se scot cu mâna, iar traversele sunt putrezite, potrivit newsbucovina.ro.

Potrivit directorului regionalei, Vasile Cozubaș, starea precară a liniei este cunoscută de ani buni, dar instituția a luat măsuri concrete pentru reabilitare:

„Traseul Dornești – Putna, redeschis în august 2018, prezintă numeroase deficiențe la nivelul căii de rulare. Pentru aceasta, am demarat lucrări de reabilitare, fiind deja încheiate contracte pentru Expertiză Tehnică și DALI pe ambele intervale: Dornești – Gălănești și Gălănești – Putna. Studiile de teren și expertizele sunt finalizate, iar documentațiile DALI sunt în curs de elaborare.”

Finanțarea va veni etapizat de la Bugetul de Stat după aprobarea indicatorilor tehnico-economici. Până atunci, linia este menținută în siguranță prin:

  • revizii zilnice ale Secției de Întreținere Linii Suceava – District Rădăuți;
  • lucrări curente în punctele vulnerabile;
  • verificări semestriale cu vagonul de măsurat calea.

CFR precizează că, potrivit normelor feroviare, chiar dacă există 4–6 traverse defecte consecutive, există cel puțin una în stare bună care asigură stabilitatea liniei, iar viteza este redusă în consecință.

„Ne dăm tot interesul să asigurăm siguranța traficului feroviar. Prioritizarea investiției depinde de resursele alocate național, dar până atunci linia este monitorizată permanent”, a concluzionat Vasile Cozubaș.

Ce sunt faimoasele DALI

Existența unor DALI în lucru în lucrările de infrastructură feroviară nu garantează începerea lucrărilor, darămite realizarea reparațiilor.

Această documentație DALI se realizează la începutul unui proiect pentru a decide dacă proiectul de intervenție este fezabil tehnic și economic.

Studiul demonstrează faptul că investiția merită. Studiul DALI este elaborat pe baza unei expertize tehnice și eventual a raportului de audit energetic, în scopul aprobării indicatorilor tehnici și economici necesari lucrărilor de reabilitare sau a altor intervenții asupra clădirilor existente.

 

IN THE SPOTLIGHT

Evenimentele Club Feroviar 2026: trei repere majore pentru industria feroviară din România

Evenimentele Club Feroviar 2026: trei repere majore pentru industria feroviară din România și Europa de Est Anul 2026 se anunță unul de referință pentru sectorul...

Ultimele Articole

Secret Link