Conducerea SNTFC CFR Călători a lansat o procedură de achiziție publică pentru autobuze de înlocuire a trenurilor, care este însă făcută doar pentru a fi bifată. Adică la mișto.
În sistemul electronic de achiziții publice a fost postat marți anunțul de licitație ce are ca obiect ”Servicii de transport regulat special de călători cu autobuze/autocare de înlocuire a trenurilor de călători pe rutele: Sibiu-Mediaș și retur, Sibiu-Copșa Mică și retur și Intersecția DJ106B/107B – Hașag și retur”.
Valoarea totală estimată a contractului este de 2.412.931,5 lei, echivalentul a aproximativ 485.000 de euro.
”Achiziționarea serviciului de transport auto alternativ transportului feroviar urmare a adresei Direcției de Trafic Brașov nr. 330/124/19.09.202, atașată prezentului document, conform căruia în perioada 08.10.2024 – 10.12.2024 CN CFR SA prelungește termenul de lucrări de reînnoire cu înlocuirea totală a liniei simple pe relația Haltă Mișcare Ocna Sibiului- Haltă Mișcare Loamneș. Pentru asigurarea continuității deservirii publicului călător pe relațiile Sibiu-Mediaș, Sibiu-Copșa Mică și retur, se impune înlocuirea temporară a serviciilor de transport feroviar de călători cu servicii de autocare/autobuze conform Caietului de sarcini nr.BV9/13/1274/30.09.2024”, se arată în anunț.
Evaluarea ofertelor, după ce nu va mai fi nevoie de autobuze
Și acum vom explica de ce licitația este făcută la mișto. Operatorul de stat spune că are nevoie de aceste autobuze de înlocuire a trenurilor chiar de azi, 8 octombrie, și până pe 10 decembrie. Or, mai jos, în același anunț, se precizează faptul că termenul limită pentru primirea ofertelor la licitație este data de 21 octombrie. Mai mult, termenul stabilit pentru evaluările de calificare, tehnică și financiare ale ofertelor figurează ca fiind data de 20 ianuarie 2025, adică după ce, teoretic, CFR SA va termina lucrările și, deci, nu va mai fi nevoie de autocare, pentru că se va relua circulația trenurilor.
Lucrările pe tronsonul Loamneș-Ocna Sibiului ar fi trebuit să se finalizeze pe 6 septembrie, termen care nu a fost respectat, motiv pentru care au apărut contre dure între CFR Călători și CFR SA, așa cum am scris la vremea respectivă. De atunci, pasagerii trenurilor operatorului feroviar de stat nu au posibilitatea de a se deplasa în zona respectivă. Celălalt operator de pe secția respectivă, Interregional călători, pune la dispoziție autobuze de înlocuire a trenurilor.
