Administratorul infrastructurii feroviare din Cehia, Správa železnic (SZ), a finalizat instalarea ETCS pe linia feroviară Brno – Zastávka, o altă linie aglomerată din rețeaua feroviară a țării.
Administratorul infrastructurii feroviare din Cehia, Správa železnic, a finalizat instalarea ETCS pe linia feroviară Brno – Zastávka, adăugând o altă linie aglomerată la rețeaua feroviară modernizată a țării.
Správa železnic va supraveghea acum circulația trenurilor între Brno și Zastávka u Brna, lansarea ETCS fiind planificată pentru jumătatea lunii decembrie.
Implementarea ETCS pe linia Brno–Horní Heršpice – Zastávka u Brna, lungă de 20 km, urmează unui program complet de reconstrucție desfășurat între 2020 și 2024, pentru care Správa železnic a primit recent un premiu în cadrul prestigioasei competiții „Construcția anului”.
„Modernizarea a inclus adăugarea unei a doua linii între Střelice și Zastávka, urmată de electrificarea întregii secțiuni de 20 km. Trenurile circulă acum aici la intervale scurte, iar finalizarea instalării ETCS le va permite să profite pe deplin de vitezele permise pe linie”, a declarat Mojmír Nejezchleb, director general adjunct al Správa železnic pentru modernizarea liniilor.
Linia modernizată a fost echipată cu stâlpi de stație de bază dotați cu antene pentru recepționarea semnalelor radio GSM-R, împreună cu centre de blocare radio și software-ul necesar. Comunicarea între echipamentele ETCS de pe calea ferată și cele de la bord este asigurată de balize instalate direct pe calea ferată. AŽD a livrat atât proiectul de construcție, cât și implementarea. Costurile totale ale proiectului se ridică la 495 milioane CZK (20,5 milioane de euro).
Instalarea ETCS pe linia ferată Brno – Zastávka se bazează pe modernizarea și electrificarea recentă a întregii secțiuni, lucrările de construcție pentru modernizarea semnalizării fiind în curs de desfășurare din 2023.
Proiectul este cofinanțat de Fondul de coeziune al Uniunii Europene în cadrul Programului de transport 2021-2027. Costurile eligibile se ridică la 421,4 milioane CZK (17,5 milioane de euro), UE acoperind 85 % din acestea, cu o contribuție maximă de 358,2 milioane CZK (14,9 milioane de euro). Finanțarea suplimentară este asigurată printr-un împrumut al Băncii Europene de Investiții în cadrul proiectului TEN-T și siguranță feroviară din Cehia, cu finanțare națională din Fondul de stat pentru infrastructura de transport.
În ianuarie 2025, Správa železnic a pus în funcțiune ETCS pe 622 km din rețeaua principală de căi ferate cehă și își propune să echipeze întreaga rețea TEN-T de 5.200 km până în 2030. În februarie, administratorul infrastructurii a raportat, de asemenea, concluziile principale ale operațiunilor exclusiv ETCS, care au arătat o fiabilitate de 99%.
Articol preluat de pe RailwayPRO.com
