Bugetul de stat pe 2021 a fost votat de Parlament. Liber la BVC-urile companiilor feroviare

2 martie 2021

Camera Deputaţilor şi Senatul au adoptat marți după amiază Bugetul de stat pe 2021, în forma iniţiată de Guvern, fără amendamente. După promulgarea legii de către președintele Klaus Iohannis se pot adopta și bugetele de venituri și cheltuieli ale companiilor feroviare din subordinea Ministerului Transporturilor și Infrastructurii.

Bugetul de stat pe 2021 Bugetul Ministerului Transporturilor pe 2021

În plenul reunit al celor două camere parlamentare, au fost 234 de voturi „pentru” şi 170 „împotrivă”.

Bugetul de stat e stabilit la venituri în sumă de 173.700 miliarde de lei, iar la cheltuieli 326.407 miliarde de lei credite de angajament şi 261.050 miliarde de lei credite bugetare, iar deficitul este de 87.349 miliarde de lei.

La nivel consolidat, deficitul este estimat la 7,16% din Produsul Intern Brut (pe cash) în 2021, în condiţiile unor venituri care reprezintă 32,67% din PIB, echivalentul a 364.907 miliarde lei, şi ale unor cheltuieli de 39,84% din PIB, însemnând 444907 miliarde lei. Creşterea economică este estimată la 4,31% pentru acest an.

14,12 miliarde de lei pentru Transporturi în Bugetul de stat pe 2021

Bugetul Ministerului Transporturilor şi Infrastructurii propus pentru 2021 este de 14,12 miliarde de lei, în creştere cu 9,57% faţă de cel de anul trecut.

Pe partea feroviară, cea mai mare parte a alocărilor financiare va merge în acest an pentru continuarea investițiilor de modernizare a tronsoanelor de pe Coridorul IV. Potrivit proiectului de buget al MTI pentru anul în curs, priorităţile strategice pe termen mediu ale ministerului în domeniul infrastructurilor şi serviciilor de transport, pentru perioada 2021-2024, vizează, în principal, creşterea accesibilităţii României prin integrarea reţelelor naţionale de transport feroviar, rutier, naval, aerian (şi logistică) la reţelele europene, respectiv la cele internaţionale, concomitent cu dezvoltarea echilibrată a sistemului naţional de transport, economiei locale şi regionale, îmbunătăţirea confortului călătorilor şi creşterea siguranţei acestora, eficientizarea transportului de marfă, mărirea mobilităţii populaţiei şi îmbunătăţirea calităţii mediului. (A.B.)