Săptămâna a început cu probleme la locomotive la CFR Călători, pe Magistrala 100, situație din care au ieșit perdanți navetiștii.
Trenul Regio 9502 operat de CFR Călători trebuia să plece luni dimineață la ora 4,15 din Drobeta Turnu Severin, cu destinația finală Craiova, unde ar fi trebuit să sosească la ora 7,23. Însă trenul nu a mai plecat, fiind anulat, din cauza faptului că locomotiva care trebuia să-l tracteze, EA 892, s-a defectat.
În consecință, responsabilii locali ai operatorului feroviar de stat au decis ca vagoanele de la R 9502 să fie atașate la trenul Regio 9504, cu plecare din stația Drobeta Turnu Severin la ora 7,37. Până la Filiași, trenul a fost format din patru vagoane și două locomotive (EC 056 și EA 892). De la Filiași, trenul respectiv urma să primească la ora 10,05 încă două vagoane de la trenul Regio 2852, care a plecat din stația Târgu Jiu la ora 7,53.
Jonglerii cu vagoane și locomotive la CFR Călători
Numai că în acest caz va apărea o altă problemă, și anume depășirea limitei de tonaj maxim admisă în livret pentru trenul respectiv – ar însemna să fie format din trei locomotive și șase vagoane. Pe cale de consecință, garnitura formată din trenurile ”comasate” R 9502, 9504 și 2852 va pleca mai departe spre stația CF Craiova tractată de locomotivele EC 056 și EA 892, iar locomotiva EC 032 (care a asigurat tracțiunea trenului Regio 2852 pe distanța Târgu Jiu-Filiași) va circula izolată de la Filiași la Craiova, unde ar trebui să sosească la ora 11,18.
Din toată această încurcătură cei care au avut cel mai mult de pierdut au fost navetiștii, care s-au trezit în zori, s-au dus la gară pentru a lua trenul spre locurile lor de muncă și au constatat că trenul lor fusese anulat. Trenul pus în locul celui anulat a plecat din stația CF Drobeta Turnu Severin la ora când primul ar fi trebuit deja să ajungă la destinația finală, Craiova.
