Pana in 2030 reteaua feroviara europeana va dispune de noua coridoare pentru transportul de marfa. Doua dintre acestea tranziteaza teritoriul Austriei, sunt deja operationale si au fost inaugurate la 23 februarie.
Cel puțin trei state membre ale UE sunt conectate prin aceste coridoare de marfă transeuropene. În plus, există o structură organizatorică (one-stop-shop), cu scopul de a facilita colaborarea tuturor părților implicate si de a uniformiza normele tehnice, operaționale și organizaționale. Obiectivul pan-europeană prevede sustinerea transportului feroviar de marfă și sporirea competitivitatii căii ferate fata de transportul rutier.
În cadrul companiei ÖBB coridoarele de transport de marfă sunt importante pentru ÖBB-Infrastruktur (administratorul de infrastructura feroviara) precum si pentru Rail Cargo Group, care are nevoie de aceste coridoare de transport de marfă europene bine organizate și puternice pentru a atinge obiectivele privind cresterea volumelor de transport.
Tunelul Koralm este un proiect-cheie pentru rețeaua de transport de marfă din Europa. Noua linie sudica reprezinta o legătură diagonală ce trece prin Austria dar și relansarea unei rute vechi de transport între Marea Baltică și Marea Adriatică. Coridorul Baltic – Adriatic, de transport de marfă, este conectat direct la portul Koper (Slovenia), cel mai important port pentru transportul de mărfuri în Austria (o tara fara iesire la mare). Două treimi din volumul de marfă al Austriei este transbordat pe calea ferata in si dinspre portul Koper.
Coridoarele de transport feroviar de marfă care trec prin Austria sunt Coridorul Baltic – Adriatic (Ruta Sudica), Scandinavia-Mediterranean Corridor, Coridorul Rin – Dunăre (Rutele de Vest și de Est) și Orient/East Med Corridor ( Rutele de Nord și Est).
