Consiliul General al Municipiului București a aprobat miercuri seara a doua rectificare bugetară pe 2022 la PMB. Cum veniturile realizate au fost în scădere față de cele efectiv realizate, s-au făcut tăieri de cheltuieli, pentru echilibarea bugetului Capitalei. Principalul perdant este domeniul transporturilor.
Din capul locului trebuie remarcat faptul că ședința de Consiliu General a fost convocată și s-a desfășurat pe repede-nainte și la adăpostul întunericului care se instalase deja peste București.
La ora 17,42, presa acreditată la Primăria Capitalei a primit următoarea informație: „Primarul general, Nicuşor Dan, a convocat ședinţa de îndată a Consiliului General al Municipiului Bucureşti, astăzi, 21 decembrie, începând cu ora 17:45, la sediul Primăriei Municipiului Bucureşti. Ședinţa se va desfășura online și va fi transmisă live pe site-ul PMB și pe pagina de Facebook”. Deci anunțul către presă a fost făcut cu doar trei minute înainte de a începe ședința. Cu siguranță, tot cu același interval de timp înainte au fost informați și consilierii generali din partea PSD, în opoziție față de majoritatea PNL-USR-PMP, așa cum vom vedea imediat.
Pe ordinea de zi a ședinței s-au aflat două proiecte mari și late:
- Proiect de hotărâre privind aprobarea compensației pentru acoperirea valorică a pierderilor tehnologice rezultate din bilanțurile energetice aferente perioadei 2019-2021 și includerea acesteia în contractul nr. 7/29.11.2019 de delegare a gestiunii directe a serviciului public de alimentare cu energie termică – activitățile de producere, transport, distribuție și furnizare a energiei termice în arealul deservit de Asociația de Dezvoltare Intercomunitară Termoenergetică București – Ilfov;
- Proiect de hotărâre privind rectificarea bugetului municipiului București pe anul 2022.
Apoi, la ora 18,13, presa a fost anunțată în legătură cu rezultatul votului pentru ambele proiecte: 31 de voturi pentru, nicunul împotrivă și nicio abținere. De aici reiese clar că și consilierii PSD au fost anunțați tot din scurt, la fel ca presa, despre convocarea ședinței. În consecință, ei nu au participat, așa că proiectele au trecut fără opoziție, însă la mustață (în total sunt 55 de consilieri generali). Ținem să precizăm că nu a fost nimic ilegal, primarul general având la dispoziție pârghia convocării unor ședințe ”de îndată”. Totuși, modul cum a fost făcută această convocare pare a fi nu tocmai ortodox, chiar dacă este legal.
Se diminuează drastic sumele alocate pentru proiectele de investiții în transporturi
Să revenim însă la proiectele aprobate azi. Primul nu face obiectul publicației noastre, așa că nu ne vom apleca asupra lui. Al doilea proiect însă are legătură cu transporturile pe șină, așa că vom trece la analizarea sa.
Potrivit proiectului adoptat (care poate fi consultat integral AICI), cele mai mari tăieri s-au făcut la capitolul Transporturi, astfel:
– Pentru obiectivul de investiții ”Modernizare/reabilitare depouri, autobaze”, prevederile la credite bugetare se diminuează de la 100 mii lei la 1 mii lei;
– Pentru obiectivul de investiții ”Străpungere Bd. Nicolae Grigorescu – Splai Dudescu” prevederile la credite bugetare se diminuează de la 1. 950 mii lei la 1 mii lei;
– Pentru obiectivul de investiții ”Reabilitare sistem rutier si linii de tramvai – Bd Aerogării” prevederile la credite bugetare se diminuează de la 2.000 mii lei la 79 mii lei;
– Pentru obiectivul de investiții ”Reabilitare sistem rutier și linii de tramvai Reabilitare unică Șos. Pantelimon” prevederile la credite bugetare se diminueaza de la 27.000 mii lei la 18.000 mii lei;
– Pentru obiectivut de investiții ”Parcaje subterane și supraterane – consultanță” se diminuează prevederile pe credite bugetare de la 500 mii lei la 1 mii lei;
– Pentru obiectivul de investiții SF ”Prelungire Str. Brașov între Prelungirea Ghencea și Șos. Alexandriei” se diminuează prevederile pe credits bugetare de la 500 mii lei la 1 mii lei;
– Pentru obiectivul de investiții ”Reconfigurare intersecție Piața Libertății, Sector 4, București – DALI” se diminuează prevederile pe credite bugetare de la 470 mii lei la 1 mii lei;
– Pentru obiectivul de investiții ”Reconfigurare intersecție Șoseaua Colentina – Șoseaua Fundeni – Șoseaua Andronache – strada Gherghiței DALI+EXP” se diminuează prevederile pe credite bugetare de la 435 mii lei la 1 mii lei;
– Pentru obiectivul de investiții ”Realizarea de parcare subterană p+2 și parcuri – locuri de joacă supraterane pe Șos. Alexandriei nr. 22-24, sector 5 documentație tehnico – economică” se diminuează prevederile pe credite bugetare de la 500 mii lei la 1 mii lei;
– Pentru obiectivul de investiții ”Expertiza tehnică + DALI Pod Planșeu Piața Unirii” se diminuează prevederile pe credite bugetare de la 320 mii lei la 1 mii lei.
În total, influența la bugetul local este de -18.421 mii lei. Mai pe românește, banii nu s-au cheltuit, anul se încheie, iar bugetul trebuia să fie echilibrat. Practic, nu s-a tăiat nimic din ceea ce s-a realizat, este o simplă oprațiune contabilă.
A doua rectificare bugetară pe 2022 la PMB. Se taie bani și de la subvenția pentru transportul în comun
Dar tăierile nu se opresc aici. La capitolul Subvenția pentru transportul în comun, suma aprobată inițial era de 1.246.766 mii lei. Ea se va diminua cu valoarea de 142.866 mii lei, ajungând la 1.103.900 mii lei.
O altă tăiere, de 3.870 mii lei, s-a făcut în ceea ce privește ”Proiect achiziție 100 tramvaie, 100 autobuze electrice și Vasile Milea II”. Suma în acest caz a ajuns pe anul în curs la 118.364 mii lei. Cel mai probabil, scăderea a fost determinată de componenta privind autobuzele electrice, pentru care abia în urmă cu câteva zile a fost desemnat câștigătorul licitației. Tramvaiele produse de Astra Vagoane Călători Arad au fost livrate conform graficului, iar primele 15 circulă deja pe linia 41.
În ceea ce privește proiectul ”Modernizare și dotare linia de tramvai nr. 41, HCGMB nr. 741/30.10.2018”, suma alocată se majorează cu 3.871 mii lei, până la valoarea de 26.612 mii lei.
