In cadrul InnoTrans 2016, Stadler, Vossloh Kiepe si Verkehrsverbund Mittelsachsen GmbH (VMS) au prezentat noul vehicul feroviar hibrid Citylink produs pentru orasul german Chemnitz. Prima comanda din partea VMS este pentru livrarea a 8 trenuri-tramvai tipul Citylink. Vehiculele au fost dezvoltate si produse de un consortium intre Stadler Valencia si Vossloh Kiepe. Consortiul a primit o a doua comanda in vara acestui an.
Chemnitz investeste in mobilitate si in executia unui proiect fazat numit “Chemnitzer Modell” pentru a dezvolta o retea de transport extinsa. Sinele de tren si de cale ferata vor fi conectate, iar punctele de legatura vor fi create intre oras si regiunea Chemnitz. Pentru acest lucru, consortiul dintre Stadler si Vossloh Kiepe ofera cel mai bun vehicul. Trenul-tramvai Citylink indeplineste cerintele unui oras cu transport modern. Ca urmare a primei comenzi in 2012, VMS a facut o alta comanda pentru inca 4 unitati in iulie 2015. Aceste vehicule vor intra in serviciu in a doua jumatate a proiectului de transport din Chemnitz realizat pentru imbunatatirea mobilitatii.
Familia de vehicule feroviare usoare cu podea joasa nu a fost realizata numai pentru transport urban, ci si pentru a conecta centrul de suburbii. In plus, Citylink este unul dintre primele trenuri-tramvai care indeplineste reglementarile germane BOStrab si EBO. Trenul-tramvai Citylink modular poate opera atat pe reteaua de tramvaie, conform 600/750V DC, cat si pe reteaua feroviara cu tractiune diesel. Viteza maxima a vehiculelor este de 100 km/h.
Trenul-tramvai Citylink folosit in Chemnitz poate opera pe un ecartament de 1,435 mm. Vehiculul cu lungimea de 37,2 m si 2,65 m latime consta in trei sectiuni articulate cu patru boghiuri, dintre care doua boghiuri motor. Vehiculele pot rula pe o raza curba feroviara minima de cel putin 25 de metri si poate urca rampe de pana la 6%.
Trenul-tramvai Citylink pentru Chemnitz a fost prezentat la InnoTrans
